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中國鐵道部總規劃師鄭健13日在此間表示,修建到臺灣的鐵路問題在中長期規劃當中,只是在做前期研究。
當日,十一屆全國人大三次會議新聞中心舉行主題爲“中國高速鐵路建設發展”的集體採訪。鄭健在回答記者提問時表示,海峽西岸是路網規劃當中重要的一部分。
鄭健介紹說,根據規劃,在福建地區或者是海峽西岸重點規劃了進出省的大能力通道,大概有三條線。第一條線是沿海通道,從上海、杭州到寧波,經過福建的福州、廈門到深圳。這也是“四縱四橫”的重要組成部分。第二條是京福鐵路,從北京沿着在建的京滬高鐵到蚌埠,再從蚌埠一直向南,經過黃山、武夷山,到福建的省會城市福州市。這是第二條進出省的大能力通道。第三條從江西南昌到莆田、福州方向,這條線還可以通過其他的幹線,比如長沙到杭州高速鐵路,以及南昌到九江城際鐵路,輻射到內地城市。
“關於有沒有計劃修建到臺灣的鐵路問題,在中長期規劃當中,只是在做前期研究。”鄭健說。