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28日,全新亮相的上海外灘車水馬龍、人流如潮 |
外灘改造的核心工程是在外灘地下建設一條雙層6車道快速通道,將外灘地面原先11車道縮為4車道,把外灘從繁忙的交通功能中解脫出來,省出更多空間充分發揮外灘金融中心、旅游地標、休閑空間的功能。
外灘地下通道工程,須從濱江核心區地下穿越33幢著名歷史建築以及大量重要設施,難度非常大,上海城建隧道股份采用國內最大土壓平衡盾構,一舉完成『世界級穿越』。
除了外灘地下通道之外,外灘綜合改造還囊括了灘濱水區改造、防汛截滲牆改造、排水系統改造、地下空間開發、外灘公交樞紐等多個項目。在改造的過程中,本著規劃統領、建設同步、避免反復的原則進行系統化施工,並且鄭重承諾『所有開挖工程一次性完成,外灘工程竣工後規劃50年不變』。
外灘改造後,公共活動空間將增加40%。黃浦江畔,從北至南的『四大廣場』將成為新外灘的特色。拆除了大門、圍牆的『黃浦公園』,與外灘原綠地連接成外灘花園。陳毅廣場將成為觀賞外灘歷史建築和舉辦節慶活動的新場所。
面積達4600平方米的外灘金融廣場,將出現一座由紐約華爾街銅牛設計者『操刀』的『上海金融牛』標志性雕塑和金融信息屏。外灘信號臺廣場將展示城市歷史記憶和文化變遷。
通過新建成的外灘地下通道和人民路、新建路兩條越江隧道,上海外灘金融聚集帶、北外灘航運服務帶、浦東小陸家嘴金融聚集區將依托全新交通設施更緊密連接在一起,全面提昇上海CBD核心區功能,推動上海國際金融、航運中心建設。