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天津港的歷史最早可以上溯到漢代,自唐代以來形成海港,1860年對外開埠。建國後經過三年恢復性建設,天津新港於1952年10月17日重新開港通航。
天津港是中國最大的人工港,位於海河入海口,處於京津城市帶和環渤海經濟圈的交匯點上,是首都北京和天津市的海上門戶、我國北方重要的對外貿易口岸,是連接東北亞與中西亞的紐帶。天津港現有水陸域面積近260平方公裡,陸域面積72平方公裡,規劃到2010年港口陸域總面積達100平方公裡。目前,天津港主航道長35公裡,水深—19.5米,25萬噸級船舶可自由進出港,30萬噸級船舶可乘潮進出港。天津港共擁有各類泊位139個,岸線總長2.77萬米,其中萬噸級以上泊位76個。
1952年10月17日天津港重新開港『長春』號首航天津港。
天津港經濟腹地廣闊,包括天津、北京、河北、山西、內蒙古、陝西、甘肅、青海、新疆、寧夏及遼寧、河南、山東、四川的一部分地區,面積近500萬平方公裡,佔全國面積的52%。天津港對區域經濟的輻射力強,目前全港70%左右的貨物吞吐量和50%以上的口岸進出口貨值來自天津以外的各省區。
天津港對外聯系廣泛,與日本、韓國、美國、荷蘭等國家的12個港口建立了友好港關系,同世界上180多個國家和地區的500多個港口有貿易往來,每月航班400餘班,直達美洲、歐洲、亞洲等世界各地樞紐港口。
天津港主要分為北疆、南疆、東疆、海河四大港區。北疆以集裝箱和件雜貨作業為主,南疆以液體散貨和乾散貨作業為主,海河港區以小型船舶作業為主,正在建設中的東疆港區規劃面積30平方公裡,其中10平方公裡將建成中國規模最大、開放度最高的保稅港區。規劃建設中的臨港產業區將成為以發展重裝備制造為主的天津港的另一個功能區。
天津港是我國沿海港口功能最齊全的港口之一,擁有集裝箱碼頭、鐵礦石碼頭、煤炭碼頭、石油化工品碼頭、雜貨碼頭、滾裝碼頭、散糧碼頭、散化肥碼頭、國際客運碼頭等各類專業化碼頭。已經建成的天津國際貿易與航運服務中心,是集通關、通驗,港口服務,結算,信息服務,諮詢服務等多項綜合服務項目為一體的目前全國最大的『一站式』航運服務中心和電子口岸。正在建設的天津國際貿易與航運服務區,將集貿易服務、市場運營、信息集散、人纔交流、商務休閑於一體,形成航運CBD區。
新世紀以來,天津港貨物吞吐量快速增長,2001年突破1億噸,2004年突破2億噸,2007年突破3億噸;2009年,天津港完成貨物吞吐量3.81億噸,位居世界港口第五位;完成集裝箱吞吐量870萬標准箱,排名世界港口第十四位。
『十一五』時期,天津港將投資450億元,進一步加快發展,努力建設世界一流大港,重點建設30萬噸級原油碼頭、近20個集裝箱泊位、南疆散貨物流中心和北疆集裝箱物流中心、東疆保稅港區等重點工程。到2010年,天津港貨物吞吐量將突破4億噸,集裝箱吞吐量達到1200萬標准箱,每月集裝箱航班超過700班,港口等級達到30萬噸級,成為設施先進、功能完善、管理科學、運行高效、人文和諧、生態宜居的現代化國際深水港;成為面向東北亞、輻射中西亞的集裝箱樞紐港,中國北方最大的散貨主乾港,規模最大開放度最高的保稅港區,環渤海地區最大的綜合性港口,為天津建成北方國際航運中心和國際物流中心發揮核心載體作用。
天津港(集團)有限公司是天津港的主體,目前總資產超過500億元,員工3萬餘人,旗下60多家公司,包括境內外兩家上市公司。在2009年全國500強企業評選中,位居第366位。天津港(集團)有限公司將堅持『以人為本』,秉承『發展港口,成就個人』的企業文化核心理念和『承載社會期盼,集散中外文明』的企業使命,努力建設成為具有較強國際競爭力的港口企業集團,並逐步發展成為跨國經營的國際港口運營商和開發商,為廣大中外客戶提供經濟、高效、便捷、滿意的服務。