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簡要內容:日本豐田汽車公司28日宣布,將召回大約5萬輛2003年款『紅杉』運動型多功能車,以昇級車身穩定控制系統程序。豐田公司說,在美國政府批評公司處理汽車安全缺陷不當後,它更加關注消費者投訴,召回2003年款『紅杉』汽車就是一個例證。 |
國際評級機構穆迪投資服務公司22日將豐田公司評級等級由Aa1下調至Aa2,前景展望調為負面。
在經歷一系列波折後,豐田公司正力圖恢復受損的聲譽。
豐田公司說,在美國政府批評公司處理汽車安全缺陷不當後,它更加關注消費者投訴,召回2003年款『紅杉』汽車就是一個例證。
美國國家公路交通安全局女發言人朱莉婭?皮希泰利說,豐田公司在召回『紅杉』汽車問題上與公路交通安全局合作。她說,過去一年半時間內,公路交通安全局和豐田公司接到163起相關投訴。
豐田公司北美地區質量部門主管史蒂夫?安傑洛說:『豐田承諾對客戶投訴展開更具進攻性調查,對我們所確定的車輛問題作出快速回應。』
擬出禁令在宣布召回數萬輛『紅杉』汽車前,豐田汽車已因加速踏板等問題宣布從全球召回大約1000萬輛汽車,其中在美國市場召回車輛超過600萬輛。
美國58起死亡案例據稱與豐田汽車加速踏板失靈有關。
美國聯邦參議員芭芭拉?博克瑟提出立法,禁止美國國家公路交通安全局官員離職後3年內在汽車公司任職且工作內容不應涉及公路交通安全局。
一些議員認為,汽車制造商從招攬前交通公路安全局官員中獲利。豐田公司涉及安全環節的兩名重要官員就曾在公路交通安全局任職。(車宏亮)
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