市區到新區半小時通達

　　按照『雙港雙城、相向拓展』的空間戰略規劃，今年，將加快市區通往濱海新區的路網建設。在已確定的『1環11射5橫5縱』交通路網整體規劃布局中，『5橫』即津漢快速路、津濱高速路、津塘二線、天津大道和津港快速路，『5橫』道路建設可實現濱海新區與市區的半小時通達。

　　據了解，在濱海新區連接市區的『5橫』道路中，天津大道起點在大沽南路與外環線交口即津沽橋，終點至濱海新區中央大道，全長37公裡，設計雙向8車道，設計車速為每小時80公裡，預計今年10月份可具備通車條件，屆時，從外環線至濱海新區只需27分鍾左右車程，此外，天津大道還將在兩側建設寬度達33米的綠化帶，綠化總面積超過300萬平方米；津港快速路是市區通往津南、大港的快速通道，全長25.13公裡，預計年底竣工；津漢快速路西起東麗區津歧延長線(東金路)以西1.2公裡處，東至漢沽漢蔡路，全長約35公裡，連接臨空產業區、高新技術產業園區、濱海休閑旅游區等，預計2011年竣工；同時，正在加緊建設的津濱高速公路擴寬改造工程也將於年底全線竣工，屆時，津濱高速將由雙向4車道拓寬至雙向6車道。(記者張苗苗)

　　11條道路『輻射』周邊城市

　　為進一步加強濱海新區與其它省市之間的交通聯系，構築通達腹地、高效便捷、銜接精密的路網，濱海新區規劃建設11條輻射周邊省市的通道。力爭用3年左右時間形成濱海新區與北京、秦皇島、唐山、承德等周邊城市間的『60分鍾都市生活圈』，與遼寧、河北、山東等環渤海區域的『90分鍾產業經濟圈』，充分發揮濱海新區的交通樞紐功能。

　　據了解，在濱海新區輻射周邊省市的11條道路中，3條通往北京的道路為京津高速、京津塘高速、112國道；3條向北的道路為海濱大道、唐津高速、塘承高速，其中海濱大道既承載濱海新區區內交通任務，又能連接對外交通，有效加強了天津與河北、山東、北京、遼寧等周邊省市和西部地區的交通聯系，塘承高速公路是濱海新區、天津港通往寶坻、薊縣乃至承德、內蒙古東部地區的快速通道；3條向西的道路為津石高速、南港高速、津晉高速，其中津石高速起自石家莊繞城高速公路東北環，經無極、深澤、河間、大城至天津，天津段總長度38.8公裡，天津段工程項目起止分別為津汕高速公路和在建的海濱大道高速公路，該道路建成後天津市民驅車前往河北省將更方便；2條向南的道路為津汕高速、海濱大道。(記者張苗苗)

　　往來塘漢只需15分鍾

　　記者從濱海新區了解到，濱海新區規劃了5條縱向道路以有效縮短新區南北間距離。這5條南北大動脈為機場大道、薊汕聯絡線、漢港快速、西中環-海景大道和塘漢快速。今年，溝通濱海新區塘沽和漢沽的塘漢快速路和溝通大港和塘沽的海景大道南延2條通道將實現竣工。

　　據了解，濱海新區南北向、以客運為主客貨混合的快速路——塘漢快速路是濱海新區確定的『1環11射5橫5縱』交通規劃布局中『5縱』的重要道路，全長14.35公裡，主要涉及塘沽、漢沽(含北京清河農場)等區域，全長14.35公裡，采用雙向六車道城市快速路標准，設計行車速度每小時80公裡，年內竣工，建成後，往來塘漢最快只需15分鍾；同時，海景大道南延是溝通大港油田、濱海化工區、大港、塘沽、濱海新區核心城區之間的一條南北向快捷通道，全長約9公裡，預計年內可竣工。(記者張苗苗)