|
||||
記者獲悉,本市“十二五”期間高速路網規劃佈局方案概括爲“九橫五縱”,即由九條東西向通道、五條南北向通道組成高速公路網絡。到“十二五”末,從天津出發,八小時內均可到達環渤海及三北區域各大中城市。
“九橫”爲:第一橫是京秦高速公路,是北京通往瀋陽以及東北的高速公路;第二橫是京沈高速公路,是國家高速公路北京至哈爾濱路線的組成部分,是北京至東北地區的過境高速公路通道;第三橫是唐廊高速公路,是輻射西北和東北方向的重要路線;第四橫是國道112高速公路,是東北至西北地區的過境通道,也是濱海新區通往西北的快速通道;第五橫是京津高速公路,是中心城區、濱海新區及天津港與北京的便捷聯繫通道;第六橫是京津塘高速公路,是聯繫北京城區、天津中心城區和濱海新區的高速公路通道;第七橫由津晉高速公路及津保高速公路組成,是天津港通往北京、保定及西北腹地的重要通道;第八橫是津石高速公路,是南部港區通往石家莊及西部腹地的便捷通道;第九橫是南港高速公路,聯繫京滬、津汕和海濱大道高速公路。
“五縱”爲:第一縱是京滬高速公路,是國家高速公路北京至上海線及北京至臺北線的組成部分,是北京和天津通往華東、華南的高速公路;第二縱由津薊高速公路及津汕高速公路組成,是天津貫穿南北方向主軸線;第三縱是唐津高速公路,是國家高速公路長春至深圳線的組成部分,是連接東北和華東地區的高速公路,同時也是天津通往東北和西北的重要高速公路;第四縱是塘承高速公路,是濱海新區、天津港通往寶坻、薊縣乃至承德、內蒙古東部地區的快速通道,是北疆港集疏運的重要快速通道;第五縱是海濱大道高速公路,是濱海核心區及港口通往環渤海地區的高速通道。(記者雷風雨實習生沈洋)