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昨早7時,隨着最後一車混凝土的灌注,經中鐵一局天津于家堡站交通樞紐項目職工160天的日夜奮戰,于家堡站交通樞紐配套市政公用工程土建施工一標項目184幅深達61米的地下連續牆施工完成。該工程地下圍護結構採用1.2m厚地下連續牆,牆深61m,它是目前天津市最深的地下連續牆。據悉,于家堡城際站是京津城際延長線上的新建終點車站。建成後,從於家堡站到北京僅需50分鐘。
于家堡城際車站距天津市區45公里,距北京145公里,坐落於濱海新區的核心區,規劃區域位於塘沽海河北岸,于家堡半島北端。于家堡城際站是京津城際延長線上的新建終點車站。京津城際延長線線路自天津站城際車場東端引出,沿既有京山線並行擬建津秦客運專線,經塘沽站,向南引入濱海新區商務核心區于家堡。記者單學熙攝影通訊員文學紅