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天津北方網訊:上世紀90年代,『蘭州號』鳴笛開啟,成為黃河上的第一艘船。之後,不斷發展壯大的躉船成為無數市民休閑的樂園。然而現在,這些躉船由於『年齡』偏大、設備落後,尤其是船上的廁所,大部分簡易落後,游客的大小便直排黃河,嚴重污染了母親河。
5月19日,蘭州水運管理局、黃河風情線辦公室執法大隊對黃河邊的躉船、碼頭船進行檢查,對違規排污船只的廁所進行關閉,並提出整改措施。據了解,今後,躉船如果沒有排污處理系統,將不予審批進行經營。
現狀大部分躉船設備落後據蘭州水運管理局工作人員介紹,目前黃河邊共有8艘躉船、10處碼頭,這些躉船大部分是上世紀90年代的船只,船上設備老化,沒有排污處理系統。由於躉船投資運營成本高,多數商家當初也並未考慮到安裝排污處理系統。就拿『蘭州號』來說,這是上世紀90年代蘭州第一艘在黃河上游動的船只,隨著運營年限到期,目前已光榮『退伍』,拆除動力設施後,只能當成躉船使用。根據《甘肅省水路交通管理條例》第七條規定,任何單位和個人不得侵佔、損壞航道以及航道設施,不得向航道倒沙石、泥土和廢棄物。所以,對於躉船上的廁所將大小便直排黃河,目前還沒有明確規定,只能按廢棄物來處理。
老板:改造躉船排污系統成本大5月19日,記者跟隨執法人員檢查時了解到,在8艘躉船中,只有『黃河明珠號』船底設有排污處理系統。該船老板講,2002年底,他們投資1600多萬元建成排污處理系統並投入使用,其中排污系統花了200多萬元,解決了躉船廁所直排問題。記者注意到,該船總共4層,每層都有衛生間,和酒店的衛生間沒有區別。
而通渭路碼頭的兩艘躉船,由於離黃河邊的廁所較近,船上並未設廁所。一位船老板滿臉愁容地說,船上沒有廁所,的確很不方便,他們的躉船離風情線公廁很遠,廁所一關閉,根本沒有客人前來休閑消費。但要改造排污系統,成本很高,相當於修建一座樓房,哪來那麼多資金?
檢查:關閉躉船違規排污廁所
記者發現,黃河邊的躉船上大多都有衛生間,但很簡陋,有些是經營者在船尾用木板隔出一小塊空地,游客需要方便就直接排入河中;有些是在躉船船尾船板上開一個長約40厘米、寬約20厘米的口,游人從敞口處方便後,排泄物直接入河。在躉船緊挨的河岸邊,河水顏色明顯發暗,散發著一股臭味。此外,躉船工作人員吃飯、睡覺全在船上,向黃河內扔垃圾的事也時有發生。
經過檢查,執法人員對違規排污船只的廁所進行關閉,懸掛警示語,禁止任何人向黃河內扔垃圾、排污,並提出整改措施,建議老板盡快改造排污設施,或臨時設立馬桶收集大小便。據了解,今後,躉船如果沒有排污處理系統,將不予審批進行經營。