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天津北方網訊:6月5日,天津大學『北洋動力』賽車團隊試驗車『浩躍2010』發布會在北洋廣場舉行,天津市首輛由大學生自主設計、自主制造的方程式賽車正式亮相,藍白相間的海豚式賽車吸引了眾多過路者駐足稱贊。對這輛車進行一系列的性能測試和改進後,正式參賽車輛將於10月中旬參加中國第一屆大學生方程式汽車大賽(簡稱『FSAE』),在上海國際賽車場F1賽道上與國內高校的另外19輛賽車展開競速。在所有參賽隊伍中,天津大學是唯一不具備汽車學院和汽車相關專業的學校,學生們充分利用課堂內外所學知識,通過自主設計、研發、試制、測試、營銷和管理等一系列創新實踐,首輛試驗車『浩躍2010』僅用6個月便正式裝配完成。
FSAE(Formula SAE)是由美國汽車工程師協會(SAE)倡導的一項旨在培養在校大學生汽車工程設計和創新實踐能力的國際比賽,因此又稱大學生方程式賽車比賽。比賽要求在一年的時間內構想、設計、制造出一輛在加速、制動、操控性方面有優異的表現並且足夠穩定耐久,能夠成功完成規則中列舉所有項目的業餘休閑賽車。該項賽事自1980年在美國發起以來,很快受到世界各國的高度重視,已發展成為每年由英國、德國、日本、澳大利亞、意大利、巴西等7個國家舉辦的9場賽事所組成,並有數百支來自全球頂級高校的車隊參與的青年工程師盛會。FSAE在國外又被稱為『大學生的F1』,也被稱為是『汽車精英人纔的搖籃』。該賽事於2009年引入我國,中國第一屆大學生方程式汽車大賽將於今年10月14-17日在上海國際賽車場舉行。
FSAE不同於一般汽車賽事,不僅要考驗賽車的競速能力,更要考察整個賽車的設計過程、營銷推廣甚至是財務收支問題,比賽內容涵蓋了汽車工業的方方面面,因此這項比賽更像是在經營一個車隊,而隊員就是在校大學生,無疑對學生的設計、制造、成本控制及團隊協作能力提出了考驗。
天津大學FSAE賽車團隊『北洋動力』成立於2009年11月,目前有來自機械、材料、自動化、管理等學院的100多名不同年級的本科生賽車愛好者加入。『北洋動力』FSAE賽車團隊采用虛擬研發公司模式,分設7個職能部門進行運營管理。天津大學成立了由副校長舒歌群負責、多學科知名教授組成的專家諮詢委員會以及由內燃機國家重點實驗室教授為主的教師指導小組,指導賽車團隊的技術和運營管理工作。以此次正式亮相為契機,試驗車將逐漸完成其在本次參賽過程中的使命,進行一系列有關各總成及零部件的實際性能測試,掌握第一手數據,修正設計方案,著手正式參賽車輛的設計和制作。
據『北洋動力』車隊隊長劉松濤介紹,『試驗車「浩躍2010」除發動機按照比賽規則由組委會提供、現行輪胎和制動系統是自行購買外,其餘重要總成及零部件均由北洋動力車隊自主設計完成。賽車手在全校范圍內的第一期招募已經結束,現有預備賽車手8名,目前正在進行各項試車前的心理、體能、技術等方面測試。試驗車將於6月中旬正式進入試運行和性能測試階段。』
機械學院06級本科生閻岩在發動機及電控小組,他介紹說:『目前我們的小組正在進行進氣模擬,對進氣管內氣體流動狀況進行計算和分析,根據發動機及相關部件的性能和位置在後期調試改進,提高燃料燃燒充分性,降低排污量。』比賽中會進行耐久測試,賽車連續行進22公裡,其中包括燃油經濟性評定,學生要在控制整車成本8萬元的同時,通過技術改造提高發動機功率,排污量降低10%-20%。
據悉,美、日、德等國的大學生們已經參加FSAE國際方程式賽車比賽多年,為汽車工業培養了大量人纔。團隊指導教師謝輝講到,『這項賽事激起了學生們對賽車的興趣和投身於賽車創新實踐的願望,不僅是青年工程師的盛會,也會成為中國汽車精英人纔的搖籃。』 (通訊員李賢)
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