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浙江在線06月06日訊 據《今日早報》報道
休閑類的三角翼、滑翔傘、備份傘、動力傘;軍事航空類的阻力傘和救生傘……昨天,在運河邊的中國傘博物館開幕的『傘行天下——軍事、休閑航空傘具展』讓參觀者們大開眼界。
『這個好玩,原來還有這麼大的傘,像一只大風箏。』五年級的小朋友海航韜指著三角翼說,『等我長大了,也要去挑戰下這個極限運動。』
我們常常在電視電影裡看到這樣的場景:當各種戰斗機、攻擊機、轟炸機等軍用飛機完成訓練或作戰任務後著陸時,飛機尾部都會突然綻放出一朵鼓鼓的『艷麗花朵』,緊緊把飛機拉住,這就是飛機阻力傘。
飛機利用阻力傘所產生的阻力以達到剎車的目的,著陸滑跑距離可以縮短30%—40%。在潮濕或結冰的跑道上,使用阻力傘更有效。
而三角翼必須在一些上昇氣流舒緩而持續的山谷的高點作為起飛平臺,經一段助跑,三角翼所產生的昇力與上昇氣流將參與者帶到空中。玩這項運動,除了要有過人的膽量和體魄外,還要學會一定的空氣力學知識、操控三角翼的基本知識,和良好的身體平衡能力。目前蕭山、富陽等地區都有各類休閑傘具運動。
本次展覽中只有動力傘是利用機械動力的。動力傘的產生源於滑翔傘,但滑翔傘只能在山坡起飛,無法滿足平原地區愛好者的需求,於是動力傘應運而生。飛行方式有背式和輪式兩種,這次展出的是背式。
背式是將一臺15至20公斤的機器背在背後,開動機器,在地面跑上幾步就能昇到空中,到了空中機器的重量就全部交由傘去承重,方向用左右手拉繩控制,油門由手指勾住,油門大小可操縱昇降,飛這種機器得有較強壯的體格。