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簡要內容:近日,市民張先生開車帶著全家來到天津市河西區南北大街的天津灣嘉茂購物中心,和以前一樣,准備將車停放在地上停車場內,但不同的是,進門前多了一項手續,那就是收費。今年2月10日,嘉茂購物中心地下停車場開始收費,每小時3元,只有在超市消費38元纔能免費停車2小時。 |
天津北方網訊 6月22日電:近日,市民張先生開車帶著全家來到天津市河西區南北大街的天津灣嘉茂購物中心,和以前一樣,准備將車停放在地上停車場內,但不同的是,進門前多了一項手續,那就是收費。原來,一直處於免費狀態的嘉茂購物中心地上停車場,從6月7日開始已安裝上收費裝置,停車費2元。
記者了解到,停車從免費改收費,嘉茂購物中心不是第一家。南開區時代奧城易買得超市附近的停車場,也是在開業不久後舉出『收費牌』的。目前,本市濱江道、金街、東北角等多個購物商圈的停車場,均實行收費。本市的免費停車場確實越來越少,對於這種現象,市民看法不同:有人認為只有收費了,纔不會亂停車;也有人認為免費停車應該是商家提供給消費者的『福利』。
嘉茂購物中心:收費實屬無奈 周圍商戶佔免費停車場資源『免費停車場本來是商場或一些休閑娛樂場所為顧客提供的一項綜合服務,但管理起來卻是難上加難,由免費停車到收費,這種變化也是一步步形成的,實屬無奈之舉。』嘉茂購物中心的工作人員稱。
天津灣嘉茂購物中心坐落在新圍堤道上,緊挨海河邊光華橋,裡面吃喝玩樂樣樣齊全,因此也成了市民平日休閑的好去處。起初購物中心啟用的是地下免費停車場,停車場容量很大,也很方便,很受顧客歡迎。與此相比,地上免費停車場很少有車輛停放,鄰近社區之間小馬路上的聯華停車場,車輛更是少得可憐。經常去嘉茂購物中心的李女士說:『以前挺好的,到了就有地方停車,也不用為車位擔心,更不用為交警貼罰單煩惱。但是自從地下停車場變成收費的以後,繞著購物中心轉圈也找不到一個免費的停車位。』
今年2月10日,嘉茂購物中心地下停車場開始收費,每小時3元,只有在超市消費38元纔能免費停車2小時。為此,工作人員介紹說:『我們也很無奈,以前雖然車多,管理起來比較困難,但還過得去。』時間一長,工作人員發現很多周圍小區商戶也將車停放在地下停車場,一停就是一天一夜,其他前來購物的顧客卻沒地方停車,這種情況愈演愈烈,商家纔決定將免費變為收費。自此之後,車輛全部集中到了地上免費停車場,本就不大的停車場被車輛塞得滿滿的,顧客即便是在非節假日的非高峰時間前來購物仍然沒有地方停車,於是,6月7日,商家再一次收回了免費的權利。
-編後 如何看待公共資源公共資源,為城市市民共同享有,自然也要大家共同消費,消費的水平、方式以及應遵守的規則,需要根據資源量、消費需求以及二者的比例而由城市管理者作出相關規定。規定合理,公共資源的消費就合理,反之則會造成浪費或消費不均衡。
停車位就是這樣的公共資源。
所謂『免費停車』,其實也是『消費』的一種方式。『免費』是對於消費者而言的,而實際上代替消費者消費的是商家。在本市一些大型超市建立停車場之初,都是選擇這樣的『福利』作為吸引消費者的有利因素,於是我們大大方方享受了幾年『免費停車』。
近年來,本市機動車保有量大增,其中私家車數量更是增長迅猛。停車難題體現在社區、單位、公共場所等各個位置,社區車位可買可租,單位車位也可劃地開放,但公共場所尤其是繁華地區的停車難題一直難解,其實就因沾了『公共』二字。解決公共停車難題,除了新建停車場,增加停車位,制定公平合理有效的收費標准和管理方式,是問題的核心所在。
今年3月下旬,本報連續報道了百貨大樓周邊停車收費價格不一的問題,引起和平區物價局的高度重視,副局長親自帶隊,『微服私訪』,查出許多收費不合理之處,及時懲戒,有效緩解了周邊停車難題。據了解,本市相關部門正在制定差別化停車收費的方案,以緩解城市繁華地區停車難的問題,並調節交通擁堵現象。這一方案的核心特色體現在不同地段收費有別,即市中心高、城市周邊低的停車收費梯級。目前,本市一些商家也打出『消費額達到一定數量可以免費停車』的招牌。
所以,停車位是『免費』還是『收費』,只是個消費方式問題。有效地配置、合理地消費這些車位,纔能從根本上解決停車難。(黃萱)
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