|
||||
簡要內容:記者昨日(6月29日)在津洽會北車集團的展位看到,地鐵2號線的客車模型首度亮相。2號線每節車廂內都將安裝8個17英寸的顯示屏,通過無線網絡,乘客可以收看各個頻道的電視節目。車廂內還安裝了監控系統,接到報警後,駕駛室內的屏幕顯示會自動切換到乘客報警的位置。 |
津洽會場『跑火車』
天津北方網訊 6月30日電:記者昨日(6月29日)在津洽會北車集團的展位看到,地鐵2號線的客車模型首度亮相。與地鐵1號線紅、白、黑三色的車體設計不同,2號線客車選用了更加簡潔、明快且彰顯大氣的銀灰和亮黃兩種顏色,車頭和車窗部位仍為黑色設計,這樣的色調與2號線站內的裝修風格形成了統一。現場工作人員告訴記者,天津市地鐵2號線從中國北車集團大連機輛公司先期購進了23列138輛不鏽鋼地鐵客車。這些客車均為符合《城市快速軌道工程項目建設標准》規定的B1型車,每列為3動3拖6輛編組方式,定員載荷1440人,超員載荷1832人,實際運行時最小行車間隔為2分鍾,最高運行速度為80公裡/小時。
可自動駕駛自動減速記者還了解到,具備自動駕駛功能是2號線客車的最大亮點。具體操作時,駕駛員可以選用自動駕駛模式運行,啟動移動閉塞技術後,列車會在固定的區間運行,當與前面的列車距離拉近時,列車會自動減速,保持距離。此外,該客車還具備超速保護功能,超速時,列車會自動報警,並將速度降下來。
安裝吊環顯示屏『報站』2號線客車的車廂環境更人性化。座位模式與1號線相同,橫排坐椅,乘客相對而坐,不同的是,除了在車門位置安裝花瓣狀扶手外,2號線客車還在座位上方安裝了吊環。2號線客車還對『報站』功能進行了改善。1號線到站時,車門上方會用亮點閃爍的方式提示乘客,2號線則改為用安裝在車門上方的15英寸液晶顯示屏提示,而且每到一站,還可顯示該站的換乘信息。此外,2號線每節車廂內都將安裝8個17英寸的顯示屏,通過無線網絡,乘客可以收看各個頻道的電視節目。
噪聲更小坐著更穩地鐵2號線客車廣泛采用國際先進的VVVF交流傳動技術、網絡控制、微機控制的電空制動技術以及監控技術,可以嚴格控制輪軌噪聲、氣流噪聲和設備工作噪聲,並通過優化轉向架結構參數,提高車輛平穩性。客車還采用了最高等級的防火標准。其中,在內部裝修上以鋁合金板為主,這種材料不易燃,而且燃燒後釋放的氣體不會對人體造成傷害。車廂內設計了緊急報警裝置。此外,車廂內還安裝了監控系統,接到報警後,駕駛室內的屏幕顯示會自動切換到乘客報警的位置。