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據臺灣《苹果日報》報道,定期航行澎湖馬公、臺中間的客貨輪海洋拉拉號8日晚發生嚴重事故,333人海上驚魂3小時。
海洋拉拉號客船昨午從澎湖馬公載運311名旅客與22名船員回臺中港途中,雙體船疑似在風浪較大的海象中減速不足,船艏及可調整的跳板,終於不敵長達兩小時的風浪拍擊破裂粉碎,海水進入船艙後該船緊急發出求救信號,各單位海空救援,船速減緩後纔由12艘大小船只戒護進港,旅客早已吐得歪七扭八,共有8人身體不適緊急送醫。
醫院方面表示,8名送來的乘客都患有『換氣過度癥候群』,可能因緊張出現呼吸急促、喘不過氣,但都未出現缺氧癥狀,只要稍事休息就可恢復,不會有後遺癥。
海洋拉拉昨午3時40分,從澎湖馬公港載客返臺中港,預計晚上7時30分抵達的船只,行經臺中港8.8浬的彰化外海時,船艏不敵猛烈、長時間的海浪拍擊,船艏跳板潰散壓壞雙體船的左船艏,船只瞬間停電。
臺中港信號臺昨晚7時4分接獲海洋拉拉的求救信號,趕緊通報相關單位馳援,共派出3艘巡防艦、3艘巡防艇、3艘大型拖船、3架直昇機前往外海救援,海洋拉拉號自行控制船艏進水問題後,由大型拖船在前方擋浪,慢慢將船只帶入臺中港,約晚上10時30分停靠19號碼頭的旅客服務中心,船內空調一直無法恢復,被悶在船艙的旅客受不了悶熱。為了架設空橋又耗了20分鍾,不少焦急旅客在甲板上氣的大罵,旅客最後遲至深夜11時許纔陸續下船,第一個下船的男童有氣喘疾病,被救護人員抱下來,套上氧氣筒緊急送醫。
旅客林燕堂說,船頓了好幾下,減速但持續前進,大家都不曉得發生什麼事情,船長只廣播要大家穿救生衣,下船纔知道船體破損,他大罵:『沒有人告訴我們發生什麼事情,沒想到是這麼嚴重的故障。』
桃園的雷小姐一家人20幾人去澎湖,事發時發現船身搖晃很厲害,後來就聞到一股汽油味,『工作人員都不在意,還有人點煙抽!讓人氣炸了!』
臺北來的廖先生痛罵:『開船時前艙就沒有冷氣,海浪很大,這樣還開船就不應該,故障原因也沒講清楚,船公司要給我們一個交代。』旅客吳晨瑜則說,小朋友一直哭,船艙內到處都被吐的臭氣衝天,好多人不舒服暈倒。
多數旅客都是下船纔看見海洋拉拉的船艏破損,飽受驚嚇之餘,還拿出相機拍照。曾經多次帶領海洋拉拉進港的臺中港引水人李承中認為,船只航行速度並非全看引擎等機械,遇到較大風浪時就應該減速,船長多次反映為准時到港被迫冒險在長浪中航行,這次可能是在平均8級的風浪中減速不足,船身難以抵擋兩、三個小時的拍擊,前方跳板等機件纔被擊潰。
臺中港務局副局長陳義雄表示,昨日平均風浪達8級,最高10級,初步判斷是海浪過大造成船體毀損。局長李泰興強調,這是航行臺灣海峽的船只首度發生類似狀況,一般情況下,客貨輪在7級風浪以下纔可平安航行,但有時出海時海象纔變壞,將就海洋拉拉的海事報告,全面檢討航行兩岸的船只情形,至於海洋拉拉必須在完全修復且通過驗船中心認證後纔可重新載客出航。
海洋拉拉客貨輪檔案
航線:臺中-澎湖(需時2小時10分鍾),目前每周有三班往返航次
造船國:西班牙
造價:新臺幣7億7千萬元
噸位:2292噸
船身:長63公尺、寬16公尺
動力:4具噴射引擎
航速:每小時35浬
載重:乘客402人、游覽車6輛、自小客車54輛、8只40呎貨櫃
票價:乘客每人1300元、自小客車約3000元、自行車200元
限制:9級以上風浪暫停載客載貨
啟航日期:2008/10/15
資料來源:華達國際海運公司
海洋拉拉號海上驚魂時序表
15:40
澎湖馬公港出發,搭載333名乘客及船員預訂19:30靠泊臺中港旅客碼頭
19:04
臺中港信號臺接獲海洋拉拉號的求救信號,指稱在距臺中8.8浬處,因風浪太大,前汽車跳板被海浪打掉,船頭進水,旅客身體不適
19:10
臺中港務局出動拖船3艘,加上海軍導彈快艇3艘、『海巡署』巡防艇及巡防艦各3艘,共12艘艦艇前往救援
19:45
空勤總隊和軍方分別出動2架直昇機和1架S-70C救護直昇機,飛往現場救護休克旅客,後改為空中戒護
20:15
關閉故障艙門,慢速航行進港
22:30
靠泊臺中港旅客碼頭,8名旅客就醫,均無大礙