|
||||
何新蕾
據東風日產長江專營店的銷售顧問介紹,由日產歐洲設計中心歷經3年多時間打造的crossover產品,一改傳統轎車和SUV慣用的基本造型,將圓潤的車身與力量感的線條完美結合,令外觀的視覺效果不僅動感,而且更加時尚。
逍客並沒有采用過多平直的線條,而是使用了大量活潑的曲面。從發動機艙蓋上高高突起的兩道肌線一直延伸到車頭,一個大大的NISSAN徽標就赫然鑲嵌在水箱格柵上。而車身則采用了雙色的設計,從腰線以下全部是深色的塑料大包圍,配合17英寸的五幅運動輪轂,有效提昇了這款車的視覺高度,另外在野外用車時也能避免被一些較高的植物剮傷漆面。
國產後的逍客有兩種顏色的內飾可供選擇,全黑色中控臺強調深邃運動、上黑下淺突出溫馨舒適。坐進車裡,205mm的離地間隙帶來了不錯的視野,所有常用的功能區都在觸手可及的地方,方向盤上集成了音響、行車信息等快捷按鍵,只需動動手指就能隨時了解車況。值得一提的是在手剎旁邊的四驅轉換鈕,不僅操作方便而且手感頗佳,有些高檔SUV的味道。後備廂有著不錯的利用率,在不用折疊後排座位的情況下也有352公昇的容量,可以輕松容納一家人遠行的物品。
大多數情況下發動機的運轉都會心平氣和,即使是全力踩下油門,發動機也只是靜靜地將轉速提昇至6000轉。由於CVT變速箱已經取消了傳統自變箱的擋位設定,所以換擋過程也是非常平順。
逍客的離地間隙高達205mm,但是硬朗的懸架設定使得車輛在進出彎道時的姿態並不慌亂,在崎嶇的山路上行駛時絲毫沒覺得這是一輛高通過性的跨界車型。而為了應對更差的非鋪裝路面,逍客在駕駛室裡還單獨設定了一個四驅鎖止功能,可以在低速時手動鎖定在四驅狀態,讓駕駛者更好地掌控路況。