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天津北方網訊:天津地鐵3號線建設再次提速。日前,3號線附屬建築最大的車站——金獅橋車站主體完工;同時,營口道至昆明路區間段盾構工程也實現貫通,這是3號線繼穿越和平路後再次成功穿越繁華商業區。
地鐵3號線金獅橋站(原小樹林站)位於河北區金獅立交橋下,車站總長178.6米,總建築面積爲1.1萬平方米。該車站附屬建築包括兩個出入口和兩個風道,由於緊臨居民區,爲避免車站建成後地鐵兩側出入的乘客影響附近居民,設計人員將原有橫跨車站的出入口全部調整到遠離居民區的一側,這樣的調整使得車站附屬建築的跨度達到41.5米,面積增加到5490餘平方米,成爲地鐵3號線附屬建築面積最大的車站。此外,預計從本月起將從金獅橋站向天津站站方向盾構施工,盾構區間單線長1203米,線間設一條聯絡通道及一座泵房,預計今年年底前完成施工。
同時,地鐵3號線盾構工程營口道至昆明路區間段(單線)也於日前實現貫通。該區間盾構距離爲697米,穿越津樂匯廣場等多棟高大建築,其中部分還是具有近百年曆史的歷史風貌建築,如何避免穿越過程中對建築物造成沉降成爲盾構施工的最大難題。據介紹,按照一般盾構施工的要求,地面沉降度應控制在正10毫米和負30毫米之間,而該站施工中爲最大限度降低對地上建築物的影響,將這一標準提高到正8毫米和負24毫米之間,並採用了在盾構機推進前“超前注漿”的方法,以達到穩固地質的目的。