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天津北方網訊:道路是城市規劃的骨架,也是關系到一座城市經濟盛衰的生命線,時代的發展對城市道路提出了更高的要求,隨著城市建設的不斷提昇,本市一條又一條『斷頭路』被相繼打通。記者通過實地采訪了解到,國泰橋、海河東路、河北大街等困擾市民多時的『斷頭路』正在緊張建設中,距離真正貫通已指日可待。
『斷頭路』之國泰橋
重新動工年底連通河西河東
現狀
橋口停車橋上練車
晚上變成休閑廣場
在河西區小圍堤道與南北大街交口處,有一片寬廣的『停車場』,裡面停放著百餘輛機動車。仔細觀察不難發現,這片空地本應是一座跨越海河的橋梁——國泰橋的入口處。然而,通往橋面的入口被藍色的施工圍擋擋住,圍擋上用油漆寫著『禁止通行』的字樣。附近居民告訴記者,這座橋的入口處已經被擋了兩年之久。圍擋中間被人推開,形成了能容一人穿過的空隙,記者穿過圍擋走進尚未通行的橋面,發現橋上別有一番天地:一名老漢站在橋面上悠閑地放著風箏;橋中央的空地上,被人放置著練車路障,幾名年輕男女正在教練車上練習,儼然將這裡當成了練車場。
由於長期『閑置』、缺乏管理,游人丟棄的塑料袋、廢紙在橋面上隨風翻滾,橋身的欄杆已經鏽跡斑駁。『自從這座橋被閑置後,幾乎每天都有駕校的人到橋上練車,好好一座橋成了練車場。到了晚上,附近居民也會穿過圍擋,到橋上乘涼,玩輪滑的少年、遛狗的居民都有,都快成休閑廣場了。』居住在北洋新裡5號樓的蔣大爺說,自己每天都到橋上散步,經常和附近居民談起國泰橋,大伙兒都對這座橋的閑置感到惋惜,『浪費資源啊,河西這一側的路兩年前就修好了,那時候大家都以為國泰橋快通車了,家門口的交通變得方便了,沒想到河東一側下橋的路遲遲不見動工,這裡成了「斷頭路」,這圍擋一攔,去河那邊上班的年輕人要繞多少彎路啊。』
原因
房屋拆遷遭遇難題
河東施工一停兩年
2007年7月3日,國泰橋正式動工,按照當時的計劃,該橋應於2008年6月30日建成,在奧運會到來之前便可以完整亮相。按照規劃,國泰橋位於光華橋下游600米處,橫跨海河東西路,東接擬建的國泰道,西接小圍堤道,連通河東區富民路第二工人文化宮,建成後將連通河東、河西兩區,不僅使河西居民去二宮公園變得十分方便,更將為跨兩區工作的上班族帶來便利。因此,國泰橋動工伊始,便成為兩區居民關注的焦點。
而令人出乎意料的是,國泰橋的竣工時間卻一拖再拖,直到2008年年底也未能竣工。『附近消息靈通的人打聽到,是因為河東一側的房屋拆遷遇到了問題,建設單位和那片房屋的所有者一直沒能談妥,工程也就被擱置了。』蔣大爺告訴記者。
進展
一個月前重新開工
預計年底便可貫通
『沒想到這工程一擱置就是兩年,居民只能乾著急。』蔣大爺指著國泰橋河東一側引橋的位置說,『不過,大約一個月前,從那邊傳來施工的聲音,過去一看,那排成了難題的平房居然開始拆遷了!』國泰橋重新開始動工的消息不脛而走,附近居民重新看到了從國泰橋『直達』河東的希望。
記者沿著國泰橋從河西一側走到海河對岸的河東一側,起重機的吊臂在空中揮舞,原本堵在引橋位置的平房已經被拆除,建築工人正蹲在橋身上進行引路部分的主體施工。項目負責人介紹說:『國泰橋河西部分早就建好了,由於當年拆遷遇到問題,河東一側引路的建設遲遲不能推進。現在經過協商,拆遷問題得到解決,一個月前,我們就已經開始進行河東引路到富民路部分的建設。現在,河東一側的房屋拆遷和橋梁建設正在同步進行,這部分工程建好後,預計今年年底國泰橋到富民路就可以打通了。』
展望
兩區居民出行順暢
沿岸商業更多機遇
離開施工現場,站在遠處眺望國泰橋,這座造福百姓的橋梁猶如一道彩虹掛在半空中,與不遠處的天津灣廣場交相輝映。傍晚的天空逐漸昏暗,沿岸的燈光次第亮起,將海河裝點得格外美麗。傍晚時分,華燈初上,毗鄰的光華橋上已是車水馬龍,與寂靜的國泰橋形成鮮明的對比。建設中的國泰橋不僅造型秀麗,更連接了光華劇場、天津灣廣場、水上運動世界、第二工人文化宮等本市重要文化娛樂場所,附近高檔社區也不斷建起。國泰橋建成通車後,將會成為連接河西與河東的重要通道,減輕上游光華橋的車流壓力。這條跨河『彩虹』不僅將成為海河上又一道亮麗的風景,更能帶動沿岸兩區商業區和產業帶,為海河沿岸的發展創造更多機遇。
『斷頭路』之河北大街
明年底隨西站完工重新打通
另一條『斷頭路』是位於紅橋區的河北大街。河北大街毗鄰繁華的大胡同商貿區,是一條車流量相當大的重要交通通道。由於西站交通樞紐配套西縱聯絡線立交橋正在施工,河北大街在與新三條石大街的交匯處戛然而止,被圍擋擋住,需要直行的車輛不得不繞道而行,給市民出行帶來不便。『河北大街施工很長時間了,每天上班都得繞過立交橋工地,期盼著它能夠早日完工啊。』一名騎車路過的行人說。
穿過圍擋,記者看到立交橋的主體已經呈現出來,施工人員正在橋梁上捆綁鋼筋。據相關負責人介紹,這裡是中心城區快速路的重要節點,也是西站交通樞紐的配套工程。隨著西站交通樞紐建設的不斷推進,距離河北大街『斷頭』處被打通的時間也越來越近。預計到2011年年底,西站交通樞紐工程將全面竣工並投入使用,屆時河北與紅橋兩區之間的交通壓力將得到緩解,河北大街一帶的道路通行能力也將得到大大提昇,『斷頭路』將搖身變為造福百姓的『幸福路』。
『斷頭路』之海河東路
鋪裝橋下路面通車指日可待
『海河東路光華橋下那一段什麼時候纔能通車呢?』市民王先生家住鄭莊子,由於海河東路光華橋下一段一直沒有通行,王先生每天上下班需要繞行至東興路,如果這條路暢通了,對他來說,可以節省不少時間。昨日記者在光華橋下看到,藍色的圍擋將海河東路光華橋下沈底道的入口處擋住,一些不知情的司機駕車行至此處時不得不中途調頭或繞行。在擋板西側,留有一條狹窄的通道,一些不願調頭繞行的車輛便駛入這條通道,沿光華橋下北側輔道駛向東興路。附近的居民告訴記者:『這條路已經施工一年多了,但不知什麼原因遲遲未能修好。』
記者進入被圍擋攔截的橋下區域看到,施工人員正在忙著進行橋下路面的鋪裝,海河東路東側的路面已經大體修好,道路筆直流暢。從建設部門了解到,因為涉及軍旅公寓拆遷問題,海河東路光華橋下的施工曾一度停滯,現在經過有關部門的協調,軍旅公寓的拆遷問題已經得到妥善解決。目前,建設單位正在加緊施工,海河東路的貫通將指日可待,這條路貫通後,海河東岸的交通壓力將得到有效緩解。
記者手記
城市出行暢通
還需各方配合
道路就像一個城市的血脈,道路是否暢通不僅直接關系到百姓的日常出行,也對城市經濟、文化的發展起著至關重要的作用。近年來,本市一個又一個重大項目接連上馬,在令市民欣喜之餘,諸如『斷頭路』這樣城市建設中的『細枝末節』也得到了政府部門的重視。
國泰橋重新動工了,而像國泰橋這樣由於種種原因被擱置的工程並沒有絕跡,不同等級公路之間尚未實現對接的『斷頭路』在本市仍然存在,各方矛盾、資金匱乏等原因成為徹底殲滅『斷頭路』的『攔路虎』。國泰橋的『斷頭』史如同一個警示符,讓有關部門清醒地看到,在惠及廣大民眾的工程面前,涉及各方應該從社會整體利益出發,顧全大局、共同配合,確保城市出行暢通無阻。