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天津北方網訊:昨天下午16點28分,隨著一片長45米、重達220噸的預制箱梁成功落梁,由中國中鐵一局承建施工的天津濱海新區西中環及延長線快速路工程,成功上跨北環鐵路,為西中環快速路年底具備通車條件奠定了堅實基礎。工程建成後,將有效緩解濱海新區西部地區南北向交通不暢問題。
記者了解到,北環鐵路是電氣化鐵路,鐵軌上方接觸網27KV高壓線距預制箱梁梁底最小垂直距離僅70厘米,在不斷電的情況下架設箱梁存在諸多危險因素,濱海建投集團、控股公司、中鐵一局天津公司經過多次專家協商、論證方案,細化組織,施工中謹小慎微,不出差錯,成功實現了跨越接觸網不斷電架梁施工。跨北環鐵路的箱梁高均為2.4米、梁長45米、重220噸,為國內市政工程架橋機架設的公(路)跨鐵(路)最重的預應力混凝土箱梁。采用的架橋機最大吊裝能力250噸,為華北地區唯一的一臺機型,架梁噸位和技術裝備在國內處於領先水平。(記者胡曉偉通訊員文學紅)