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天津北方網訊:近日,不少市民發現,一種“新型公交車站”出現在天津,這種外觀爲綠色、頂部呈半弧形的公交車站專爲BRT快速公交系統使用。記者從有關部門瞭解到,目前天津完工的BRT公交車站共有4座,均位於港城大道東路。該線路通車後,將成爲天津首條快速公交車運營線路,連接開發區西區和空港經濟區,爲濱海新區居民的出行帶來便利。
BRT車站能停兩輛公交車
“這種新型公交車站是專爲BRT快速公交系統配套建設的,與普通公交車站不同,這種新型公交車站的總長度達到了60米,能夠停放兩輛BRT公交車。已經完工的BRT公交車站共有4座,目前BRT公交車也在定製當中。”濱海新區建交局的相關負責人告訴記者。
記者看到,這種新型公交車站外觀爲綠色,頂部呈半弧形,雙向車站相對矗立,頂部兩端設置有醒目的BRT標誌,外形簡潔美觀。此外,港城大道專爲BRT公交劃出專用道路空間,實現BRT快速公交車專線行駛。
BRT線路黃色實線已施劃
從有關部門瞭解到,正在建設中的港城大道BRT快速公交線路是天津首條BRT線路。記者看到,該線路目前已施劃黃色實線,設置在最靠左的車道。“在港城大道建設BRT公交線路也是一個嘗試,當該線路正式運營後,將根據實際運營效果來確定下一步BRT的建設任務。”業內人士向記者透露,目前市規劃部門已經規劃了天津BRT線路方案,而該方案正在論證過程當中,待條件成熟後或將逐步實施。
“將BRT快速公交線路建在濱海新區而不是市區內,是考慮到市區內的道路條件,BRT要求專用道路空間,對道路的寬度具有一定的要求。相比較而言,濱海新區的道路條件更適合BRT快速系統的建設,市內則將主要以建設地鐵等軌道交通設施爲主。”業內人士表示。
何爲BRT?
BRT快速公交系統的英文名稱爲:Bus Rapid Transit,是一種介於快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統。它利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理,開闢公交專用道路和建造新式公交車站,實現軌道交通運營服務,達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。
據瞭解,在廈門等全國部分城市已經開通了這種BRT快速公交線路,受到不少市民的稱讚。
BRT優勢
“高品質、高效率、低能耗、低污染、低成本”是BRT快速公交系統的特點,它採用先進的公交車輛和高品質的服務設施,通過專用道路實現快捷、準時、舒適和安全的服務。
據瞭解,由於使用專用車道和專用車輛,快速公交系統的運營速度、準點率和安全性也更勝一籌,在濱海新區建設BRT快速公交系統,將吸引私家車主向公共交通轉移,起到低碳出行、緩解道路交通壓力的作用。