濱海公交不暢:人口劇增不堪重負 私人承包重利益

　　本報連日來推出的濱海新區公交問題系列報道引起市民廣泛關注，公交建設牽動萬千民心，據記者瞭解，新區公交存在的主要問題體現在：資源配置、服務質量、管理規範、監管力度等方面。記者對這些“疑難雜症”進行了多方調查，發現原因主要涉及經濟發展、人口增加、運營體制等幾個方面。【點擊觀看全文】

濱海新區各功能區之間公交不暢

　　記者體驗式調查:濱海不文明公交讓城市形象蒙塵

　　由於公交線路扎堆嚴重，造成洋貨市場、世紀廣場、外灘等地交通擁堵情況較爲突出，同時也引發一些無序競爭，如違章停靠、搶活拉活等。雖然交管部門採取了多種措施，並取得成效，但仍有不少車輛與有關部門“捉迷藏”。【點擊觀看全文】

　　記者體驗：濱海新區各功能區之間公交不暢(圖)

　　“爲什麼從開發區到塘沽短短几公里路，坐公交車得近1個小時？”在開發區第二大街一家公司工作的小李告訴記者，他每天最頭疼的事就是坐公交車回家。【點擊觀看全文】

　　天津濱海新區：公交站牌需規範 建議統一標識

　　日前，家住天津濱海新區塘沽歐美風情小鎮的劉先生致電熱線，他建議有關部門在解決公交問題時，也要考慮一下公交站牌規範的問題。劉先生舉例道，在他家附近的寶山道上有個站牌：只是一個水泥牌，上面寫着金江路站，其餘的信息都沒有。“外地人看了這牌子，基本上等於看天書了。”記者在寶山道看到了這塊“天書”公交站牌，的確上面只寫着站名，而沒有線路信息。【點擊觀看全文】

濱海降低核心區到漢沽大港公交票價

　　濱海降低核心區到漢沽大港公交票價 開通直達線

　　濱海新區積極發展公共交通。整合公共交通資源，優化公交線路設置，建設一批高水平公交場站。開通核心城區與漢沽、大港的直達公交班線，增加核心城區與漢沽、大港區間的公交班次，延長早晚運營時間，縮短通勤時間，降低公交票價。【點擊觀看全文】

常州BRT快速公交

　　濱濱海將建設BRT快速公交示範線 更新LNG公交車

　　濱海新區建設BRT(快速公交系統)公交示範線。推進津濱輕軌沿線車站與新區範圍內的通勤銜接。更新200部綠色環保(LNG)公交車輛。鼓勵市民乘公交出行。【點擊觀看全文】

市區到濱海建BRT 11條線路徹底更新

　　市區到濱海建BRT 體院北等將開雙城公交示範線

　　日前，家住天津濱海新區塘沽歐美風情小鎮的劉先生致電熱線，他建議有關部門在解決公交問題時，也要考慮一下公交站牌規範的問題。劉先生舉例道，在他家附近的寶山道上有個站牌：只是一個水泥牌，上面寫着金江路站，其餘的信息都沒有。“外地人看了這牌子，基本上等於看天書了。”記者在寶山道看到了這塊“天書”公交站牌，的確上面只寫着站名，而沒有線路信息。【點擊觀看全文】

　　公交企業出實招破解公交不暢 11條線路徹底更新

　　塘沽公交公司今年將要更新的11條公交線路包括103路、110路、617路、502路、507路、936路、816路、821路、825路、880路、937路，同時，在條件允許的情況下，公交公司還將準備對其他線路進行改造，取消“大包”，建立統一的管理機制，切實提高公交質量。【點擊觀看全文】