近年來，隨著網絡購物的盛行，快遞業飛速發展。但與此同時，消費者與快遞公司的糾紛也不斷增加。其中，在快遞行業中通行的『先簽收再驗貨』做法，更是屢遭質疑。

　　11月5日，路橋的黃女士打來電話稱，前段時間，自己在網上購買了一件商品，快遞員送到時，自己要求先查看貨物，再簽收。可快遞員卻說，必須先簽收，再查看。

　　『郵寄過來的東西自然要先看過，如果先簽收再查看，萬一貨物破損，自己不是說不清楚了？』黃女士說。可快遞員卻稱，黃女士簽收以後再查看，如果貨物出現問題，他可以幫助黃女士進行證明。黃女士在未查看貨物的情況下，堅決不肯簽收，對方便帶著貨物離開了。黃女士認為快遞公司的這種做法讓自己不能接受。『自己買了東西，郵寄過來，中途難免碰到顛簸等情況，萬一貨物壞了，自己又簽收了，快遞公司肯負責任嗎？』黃女士頗為生氣地說。

　　接到黃女士的投訴後，記者便撥打了這家快遞公司的電話。公司受理投訴的一位工作人員告訴記者，先簽收再驗貨並不是自己公司獨有的做法，可以說這是臺州快遞公司的行規。因為一個快件送達後，只有簽收了，纔證明貨物已經屬於客戶了，客戶可以進行查看，如果沒有簽收，客戶不具備查看的權利。

　　無獨有偶，今年6月底，市民宋女士網購了一套化妝品，快遞公司將貨送到時，她簽收後拆開包裝，纔發現其中有兩瓶化妝品損壞了，快遞公司稱收貨人已經確認簽收，快遞公司不承擔賠償責任，叫她找賣家理論。賣家卻稱，他們是要求收貨人先驗貨再簽收的，對方已經簽收，賣家對此不予賠償，又將她推給快遞公司。就這樣來回折騰了一個多月，關於賠償的問題仍沒著落。

　　在記者的采訪中，很多有過網上購物經歷的市民也都說，現在快遞公司的送貨員，往往都是讓顧客先簽完字以後，纔讓顧客打開包裹驗貨。

　　對於收貨人『簽收』和『驗貨』的先後問題，記者采訪了幾家在臺州有業務的快遞公司。一快遞公司客戶服務員告訴記者，肯定得先簽收，然後再拆包驗貨。如果收貨人不簽收，快遞物品就不屬於他，他也就無權拆開包裹驗收，這是快遞的『行規』。而其他幾家快遞公司的答復也與之基本相同。

　　一位業內人士告訴記者，先簽收再驗貨，也是為了降低快遞公司的風險。『如果你先打開了，發現問題你不簽收，我們快遞就麻煩了。』申通快遞一位劉姓快遞員表示，他們也只是吃個辛苦飯，很多東西發的時候可能就少了配件，或者有些人發了次貨，質量本來就有問題。

　　多名受訪的快遞員表示，即使貨物的問題並不是快遞運輸原因造成的，快遞員還是免不了受累。『賣家和買家之間肯定要協商，產生了糾紛，快遞員怎麼辦？站在一邊等他們解決了再走嗎？』

　　『而且不可能有時間待消費者一件一件驗貨，那我們還要不要給別人送貨了？』順豐快遞的張偉解釋說，但這不表示快遞對自己原因造成的損失不負責任，類似整體丟失、外包裝破損、貨物損壞、箱內貨物部分丟失等，快遞公司會負責。

　　不過，當記者諮詢了浙江國華律師事務所的黃育松律師時，他告訴記者，快遞公司的『先收後簽』並不成立。作為快遞公司來講，其實只是一個代管人的角色，只是負責貨物運輸。先簽收還是先查看這是一個交接的問題，跟貨物屬於誰並無關系。消費者有權要求在貨物送達時，先進行查看，再簽收。

　　記者在國家郵政局發布的《快遞服務》郵政行業標准中也看到這樣的明文規定：快遞服務人員將快件交給收件人時，應有義務告知收件人當面驗收快件；驗收無異議後，驗收人應確認簽收。拒絕簽收的，驗收人應在快遞運單等有效單據上注明拒收的原因和時間，並簽名。

　　那麼，如果消費者在寄收快遞時，該注意哪些方面，以保護自己的合法權益呢？

　　市消保委工作人員表示，消費者要注重自我保護，首先在寄件時就一定不能忽視快遞面單的填寫，應清晰注明物品名稱、重量等信息，這在發生糾紛、申請賠償時是相當重要的憑據。有消費者就因為在面單上簡單填寫『物品』，而無法證明寄遞的內容物到底是什麼，而失去了獲得合理賠償的機會。對於貨物抵達服務和內件核查可以分步簽收。如檢查外包裝完好後，收件人簽字表示收貨，完成所有權轉移。

　　但對於包裝內的貨物如何驗收，由於快遞公司和收貨人各執一詞，而相關法規也沒有作出十分明細的解釋，導致這一問題成了一個難解的結。

　　『我在網上買的東西一般都不會很貴的，不會超過1000元，所以一般就直接簽了。但有一次幫我朋友買了件皮衣服，要2000多元，快遞員不讓先看，一定要先簽收，我不同意，堅持要求打開看了我纔簽字。便宜的東西問題不大，貴的一定要先看。』網友『漫雨』建議道。

　　據臺州商報周益