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據京華時報報道,11月5日,在烏魯木齊召開的『陸海統籌海水西調高峰論壇』上,過百名專家開始論證『引渤入疆』工程。隨後,有企業表態稱『已有多項工程在內蒙古獲得立項』。更有報道稱,6年內可實現該工程,水價8元每噸。
這項規模宏大、被戲稱為『喜馬拉雅開口子』的巨大工程,似乎正躍躍欲試。
近日,記者調查後獲悉,立項的僅為外圍工程,『引渤入疆』涉及的政府層面均未對此立項。而參與論證的專家,也多為工程領域專家。
錫林郭勒盟泓元海水淡化公司負責『引渤入疆』試點工程『引渤濟錫』項目的施工。該公司負責人王先生稱,目前,內蒙古自治區政府已對『引渤濟錫』工程中的四個項目完成審批立項。目前一期項目所需的628億元投資,經過與投資公司的洽談合作,『錢已全部解決了』。
但記者調查發現,立項的項目分別為:為海水輸送項目提供電能的發電項目、為海水淡化提供熱能的煤化工等項目。
針對海水西輸工程是否立項的提問,『陸海統籌海水西調高峰論壇』的主辦方、中國高科技產業化研究會海洋分會秘書長張寶印表示,據他了解,內蒙古自治區審批的是『引渤濟錫』工程的前期准備項目,且部分項目已動工。但是,涉及跨省市海水輸送項目的審批,內蒙古自治區並沒有權限,因此需要等待國家審批。
錫盟重點項目建設辦公室公交處處長趙平稱,『引渤入疆』項目尚未經國家發改委立項。同時,『引渤濟錫』包括六個項目,已立項的僅是配套項目。
迄今為止,這項飽受爭議的工程還沒有停下來的跡象。據了解,該工程目前已進行前期項目投資2.6億元,全部為王先生所在的企業所為。
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