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天津北方網訊:日前召開的市政府第60次常務會議對地鐵5、6號線建設進行了研究。記者獲悉,地鐵5、6號線一期工程目前已經啓動,並將於明年全面展開。未來,地鐵5、6號線將通過環狀功能進一步加強各條地鐵線之間的溝通,並形成網絡,使軌道交通基本覆蓋中心城區和環城四區,大大提速市民的出行。
分兩期建設 一期工程已啓動
據悉,地鐵5、6號線建設將按照“整體組織徵地拆遷、工程建設分期組織”的原則進行實施。即地鐵5號線北起北辰區張興莊站至西青區梨園頭車輛段,共22座場站23.83公里爲一期工程;張興莊站到雙街停車場,共8座場站9.97公里爲二期工程。地鐵6號線北起大畢莊車輛段到津南區梅林路站,共39座場站42.87公里爲一期工程;梅林路站到海河教育園停車場,共9座場站10.53公里爲二期工程。
綜合起來,地鐵5、6號線一期工程共建設61座場站66.7公里;二期工程共建設17座場站20.5公里。
目前,地鐵5、6號線與2、3號線以及西站、文化中心兩個交通樞紐相關的10個換乘站已同步開工建設。按照計劃,從2010年至2015年,地鐵5、6號線一期工程建設內容主要包括:全線徵地拆遷工作;主體工程施工;主體盾構段、明挖段以及車站、車輛段建設;鋪軌、機電設備安裝和裝修工程;試運行階段的整改與調試等等。
線路詳情
-地鐵5號線:
北起北辰區雙街,經宜興埠、建昌道、靖江路、下瓦房、文化中心、奧體中心,至西青區梨園頭,全長33.8公里,共設場站30座。
-地鐵6號線:
北起東麗區大畢莊,經民權門、北站、小王莊、西站、紅旗路、王頂堤、水上公園、文化中心、梅江會展中心,至津南區海河教育園,全長53.4公里,共設場站48座。
軌道交通線網覆蓋率將達33%
記者瞭解到,地鐵2、3、9號線建成後將與地鐵1號線形成“米”字形放射狀骨幹線路。在此基礎上,地鐵5、6號線將通過環狀功能進一步加強各條地鐵線間的溝通成網,使軌道交通基本覆蓋中心城區和環城四區,屆時運營里程將達到218公里,本市軌道交通線網覆蓋水平將由18%(含地鐵1、2、3、9號線)提高到33%,有效緩解地面交通壓力。其中,5號線建成後可緩解本市南北向重要交通走廊的交通緊張狀況,改善中環以內及中環附近居民的出行條件,緩解沿線區域交通狀況,減輕城市南北向交通壓力;6號線可以縮短外圍組團到核心區域的時間,可帶動沿線旅遊文化事業發展,爲南開、河北旅遊經濟提供有力的交通保障。
與此同時,結合地鐵5、6號線工程建設,可帶動沿線1300公頃土地整理開發,對實現本市可持續發展將發揮積極作用。(記者邢珊)