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天津北方網訊 地鐵15號線一期首開段將於下月開通,記者昨天(17日)從市交通委獲悉,首開段從望京西站至後沙峪站共9站,全程運營時間約為24分鍾。為方便居民換乘,首開段將新開6條公交線路連接城區,屆時將有54條公交線路直達地鐵站。同時將建7處P+R(停車換乘)停車場,幾乎每站都設有自行車停車場。
>>接駁 54條公交通地鐵站市運管局公交處介紹,在原有48條公交線路的基礎上,15號線首開段將新開專26路、928路、933路、946路等6條市區公交線路,9座車站中的8個站(除望京東站)將有54條公交線路通達。公交運營時間約延至晚上10點,特別是『9』字頭線路。
首開段沿線新建了兩處公交場站,其中花梨坎公交樞紐佔地45000平米,後沙峪公交中心站佔地30000平米。京順路上的3個公交車站,原本距離首開段國展站、花梨坎站和後沙峪站約200至300米,為減少乘客步行距離,這3個公交車站進行了搬遷,將換乘距離縮為50至100米。
>>停車 新建7處P+R停車場為方便市民駐車換乘地鐵,15號線首開段沿線建設了7處P+R停車場,共可停放機動車840輛。其中,後沙峪站建設P+R停車場2處,花梨坎站建設P+R停車場1處,孫河站建設P+R停車場2處,國展站建設P+R停車場2處。
設置P+R停車場的4座車站為高架站,其中孫河站、花梨坎站將停車場設置在線路的高架橋下方,國展站、後沙峪站則利用周邊的空地設置較為大型的停車場。居民憑當天市政交通一卡通乘坐公共交通記錄,可享受P+R停車場的停車費優惠。除望京東站外,每站均設有自行車停車場,市民可騎自行車前往換乘。
>>運營 預計24分鍾跑全程15號線首開段采用大站快車的設計理念,平均站間距達2.3公裡,最高運行時速可達100公裡,較本市既有線路時速提高20公裡,從而提高通行效率。
15號線首開段開通初期,發車間隔為10分鍾,運營一段時間後,將根據客流和車輛設備情況,逐步縮短發車間隔。首開段全程運營時間預計為24分鍾左右。
15號線列車是國內首次批量化生產、自主研發的B型不鏽鋼地鐵車輛產品,采用6節編組。目前已有10組列車到位,並開始按照列車運行圖跑全程。
>>換乘 與13號線對接換乘在望京西站,15號線與既有的13號線通過『天橋』對接換乘;在望京站,15號線將與未來的14號線換乘。
北京地鐵公司介紹,由於沿線有較多社區,15號線首開段開通初期,預計將迎來10萬客流,客流將高於房山線、亦莊線等其他新線。為減少新線與既有線路的客流壓力,15號線首開段的換乘通道和站臺均有所加寬。
>>便民 地鐵站內將設商鋪15號線將在站內設置ATM自助櫃員機、自動售貨機、公用電話、數字信息亭等。站內還將因地制宜地設置商鋪,提供飲料、書報等零售服務。
根據望京站與望京地區中心區域的地理特點,為方便市民生活,15號線開發了車站內購物及配套設施。地鐵配套用房地下一層和二層可作為超市等方便地鐵乘客和周邊居民的商業和休閑需要。地下三層為公共車庫。
-相關新聞 6號線二期 增兩個換乘站為配合通州新城規劃,將於年底開工的地鐵6號線二期將增設兩個換乘站,北關站將換乘R1線,新華大街站將換乘S6線。
6號線二期規劃方案已獲批,預計今年年底開工。據北京城建設計研究總院有關負責人介紹,與初期規劃相比,二期站點和線位進行了微調。新增加的兩個換乘站都位於通州新城核心區域。R1線是貫穿京城東西的一條大動脈,沿地鐵1號線鋪設,為1號線的快車線路。S6號線將從亦莊新城至通州新城,再延至首都機場、順義新城。
6號線二期北關站、新華大街站等還設計了『大站快車』,即只停大站,全部為地下線。由於站間距較大,列車時速可達100公裡,將是北京城區最快的地鐵線路之一。(記者鄧杭)
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