因為加不到柴油而眉頭緊鎖的司機們總算可以松口氣了——隨著供應量的增加，『柴油荒』在杭城得到了緩解。『雖然加油量多少還有點限制，但總算不用排長隊了，也不用東奔西跑了。』貨車司機葛師傅很有感觸地說。

　　葛師傅是小貨車司機，他對前段時間柴油難加是深有體會。10月31日，他深夜出去加柴油，從城東跑到城中再到城北，連跑了17個加油站卻只加到了100元柴油。本來是要去寧波拉貨的，可因為車子沒油，生意只好放棄了。

　　最近一個禮拜，葛師傅開始發現加不到油的情況好像好了很多。『前幾天凌晨4點，我在杭海路上加了400元0號柴油。工作人員告訴他，現在加油沒那麼緊張了，不用這麼早就過來。』昨天中午他又去加了200元的油，也沒怎麼排隊，很快加到了。

　　『不過，加油多少還是有限制的，不能讓你全加滿了。』葛師傅說，一般有油卡可以加500元，沒油卡加300元，還不能敞開供應。

　　可能被沒油的日子嚇怕了，葛師傅說，一般油箱裡還有油就會去加了。『而且，我還用油桶在一家民用加油站加到了3000元的-10號柴油，雖然比0號柴油貴了3毛多，但存著心裡踏實。』

　　昨天，記者也分頭跑了杭城的好幾個加油站，發現加柴油排長隊的情況確實有了比較明顯的緩解。

　　『這兩天我感覺加柴油的隊伍明顯變短了，一早去登雲路的加油站，前面只有六七輛車在排隊。』不過，拉貨的周師傅發現，前面排的都是大貨車，加油太慢，所以纔到莫乾山路上來加油。『這裡前段時間，可是要排一兩百米隊伍的。』周師傅來的時候，只有一輛車在加油。他很開心地說，隨到隨加這種感覺實在太好了。

　　接著，記者又來到朝暉路上的加油站，這裡有四五輛大貨車在站內排隊。『我是聽說城裡比下沙容易加所以特地趕過來的。』但司機趙師傅說，以為能加滿，結果只是協商加了200元的0號柴油。『有的加總比沒得加好多了。』

　　加油站工作人員說，這段時間柴油供應其實是不再限量了，如果早上來，一般都是要多少給多少。但是有些比較熟悉的貨車司機過來，我們會跟他們協商一下，今天要跑多少就加多少，這樣可以讓給更多有需要的司機加上油。

　　據介紹，『柴油荒』出現後，中石化、中石油兩大集團浙江公司積極爭取總部追加配額支持並加大外部采購，鎮海煉廠優先保證本省供應，全省柴油供應量快速增長。11月1日至15日，兩大集團浙江公司累計完成柴油銷售45.3萬噸，同比增長了26%。

　　而記者了解到，在杭州，兩家公司也增加20%到30%的供應量。近期，他們還將繼續加大加油站的柴油投放量。『加柴油難的情況跟前段時間相比已經出現了明顯的好轉。』相關人士表示，可是由於天氣等原因，運輸環節尚未完全跟上，所以加油站的供應有時還會比較緊張，協商加油也是有可能出現的。相關人士預計，柴油荒真正得到緩解可能要到年底。