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天津北方網訊:2011年已經近在咫尺,小排量2.5%的購置稅減免優惠政策有可能在今年年底落幕。對消費者而言,這就意味著同一款車今年買和明年買要相差不少錢。如何趕上購置稅優惠末班車?什麼時候出手買車最合適?這些問題成為最近准車主們茶餘飯後的談資。汽車行業專家認為,雖然今年年底應該不會像去年年底那樣出現『一車難求』的場面,但如小排量購置稅優惠明年取消的消息屬實,車市將會在12月出現1.6昇排量以下的銷售小高潮。
購置稅優惠將到期?
還有一個多月,持續了兩年的1.6L及以下小排量乘用車購置稅減免政策有可能即將結束。此前,車輛購置稅稅率為10%,為刺激消費,2009年1月20日至12月31日,國家對1.6昇及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。今年12月31日以前則是按7.5%征收。小排量汽車購置稅優惠對車市促進作用立竿見影,中國車市呈現一個井噴式的發展,僅僅去年,中國汽車市場便擁有了高於45%的增幅。
對於小排量購置稅優惠是否取消,目前尚無定論,但記者走訪車市發現,各品牌經銷商對於取消的傳聞都持肯定態度。購置稅優惠出臺是在金融危機的背景下,國家為鼓勵國內汽車消費而制定的。如今,金融危機影響已經逐步弱化,優惠政策在去年年底眾口一詞的『延續』呼聲中,從2009年的優惠5%,到2010年的優惠2.5%,到2011年取消也並不突然。
消費者車商『拉大鋸』
『車購稅優惠取消了,雖然錢不多,但兩三千元也不算少。』昨日,在解放南路一家汽車4S店,銷售人員正在給前天來看車的消費者打電話,勸消費者在年底前出手買車。
購置稅優惠可能取消『驚醒』了許多預備年底『抄底』的消費者。記者采訪了多家4S店了解到,從上周末開始,到店看車的人明顯增多,很多車主詢問有關購置稅優惠取消的情況,不過大部分是『看的多買的少』。
不過,大多數銷售人員都非常肯定地認為,這些人的購買力會在近期內釋放。他們指出,選擇1.6L及以下小排量車這個區間的消費者大多是首次購車,這部分人群一般是很在意價格和優惠的。如果明年購置稅優惠政策取消,也就意味著買車要多掏錢。車商簡單算了一下,以一輛價格為10萬元的1.6L轎車為例,明年買車可能就要多掏2100多元的購置稅。
面對消費者的觀望態度,車商唯一有效的方法就是進一步加大促銷力度。『1.3昇的飛度,現在現金優惠7000元,並且贈送的裝具還可以到店詳談。即使明年取消了購置稅的優惠,其他各項優惠幅度應該也不會再擴大了。』廣汽本田4S店銷售顧問表示。
對於消費者而言,業內人士一致的共識是:年底前買車最劃算。因為廠家和經銷商都寄希望於抓緊最後的機會衝擊全年銷售目標,自然少不了大幅度的降價和優惠,此時抄底機會正好。
小排量提車沒那麼難
相信很多去年年底購買小排量汽車的人,都很難忘卻漫長的等車經歷。但記者近日走訪各大汽車市場發現,今年小排量車型的提車周期並沒像去年那麼長,『一車難求』的小排量車不多見。
『由於現在訂車的人比較多,因此部分顏色暫時沒有現車,但是提車速度還是比較快的,只需要一周左右的時間。』廣州本田4S店的銷售人員告訴記者。
記者在采訪中了解到,目前進入年底,購置稅的優惠政策也僅還有不到一個多月的時間可以享受,但是大部分品牌的小排量車現車比較充足,即使沒有現車的車型或顏色,現在預訂在年底前,多半也可以提到車,購車的消費者基本上是可以享受到購置稅優惠的。
當然也有部分在年底前提不到現車的小排量車,廣汽豐田4S店的銷售人員告訴記者:『雅力士1.3昇自動擋魅動版,現在預訂,明年一月份纔能提到現車,提車時消費者可能就不能再享受購置稅的優惠了。』雖然購置稅的優惠幅度並不很大,但是因為提不到車而享受不了優惠,還是會打擊很多車主的熱情,對此銷售人員也解釋道,『如果車主現在訂車,可以到店具體談一下現金和裝具方面的優惠,我們會盡可能最大幅度的提供優惠,以減少不能享受購置稅優惠給消費者帶來的損失。』
購置稅優惠政策進入最後的倒計時階段,不少4S店的銷售顧問紛紛表示,和去年相比,今年購置稅政策到期,並沒有帶來搶購小排量車的狂潮,可能因為目前購置稅優惠幅度並不是很大,加上不少小排量都可以享受節能車的3000元補貼,因此車主在購車時,不會像去年那樣追求購置稅的優惠,雖然也有不少車主在年底關注小排量的轎車,但是並沒有出現小排量的『搶購潮』。
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