地鐵2、3號線主體結構完工 四地鐵線明年連成網

　　11月27日，天津市副市長熊建平到地鐵2、3號線車站以及天津站後廣場軌道換乘中心，檢查項目進展情況並召開現場會聽取匯報。從會議中獲悉，地鐵2、3號線主體結構目前基本完工，地鐵9號線完成鋪軌，地鐵2、3、9號線年底實現軌道貫通，將於明年上半年竣工通車。屆時，地鐵1、2、3、9號線將『聯網』津城。【點擊觀看全文】

各線地鐵頻傳捷報，加緊施工備戰『聯網』

　　天津站換乘中心全部封底：創津城四最 明年投用

　　市政基坑開始封底 於家堡交通樞紐2012年竣工

　　天津南站年底完工 將修路連接地鐵與高鐵

　　地鐵2、3、9號線目前進入全面倒計時，已有33座車站主體結構完工，明年上半年竣工通車。屆時，全市地鐵骨乾網絡將基本形成。據悉，明年6月這3條地鐵線將全部投入運營。【點擊觀看全文】

2號線終點站李明莊車站及車輛段基本完成建設

　　地鐵2號線始發站完工   地鐵2號線終點站李明莊車站及車輛段完成建設

　　津產地鐵列車12月下線 將用於地鐵3號線

　　城軌地鐵、城際列車制造龍頭企業—南車地鐵車輛有限公司制造基地基本完成，開始安裝設備，首輛津產地鐵列車12月底下線。首批150列地鐵列車將全部用於地鐵3號線運營。【點擊觀看全文】

　　天津軌道交通即將成網 地鐵5、6號線一期已啟動

　　地鐵5、6號線一期工程目前已經啟動，並將於明年全面展開。未來，地鐵5、6號線將通過環狀功能進一步加強各條地鐵線之間的溝通，並形成網絡，使軌道交通基本覆蓋中心城區和環城四區，大大提速市民的出行。【點擊觀看全文】

　　地鐵6號線西站段主體完工 為首個封頂隧道工程

　　地經過半年的緊張施工，天津地鐵6號線天津西站段主體上午完工。這是地鐵6號線首個封頂的隧道工程，標志天津西站配套工程中的首個單項工程順利完成。【點擊觀看全文】

　　-地鐵5號線：北起北辰區雙街，經宜興埠、建昌道、靖江路、下瓦房、文化中心、奧體中心，至西青區梨園頭，全長33.8公裡，共設場站30座。　　

    -地鐵6號線：北起東麗區大畢莊，經民權門、北站、小王莊、西站、紅旗路、王頂堤、水上公園、文化中心、梅江會展中心，至津南區海河教育園，全長53.4公裡，共設場站48座。

    -地鐵2、3、9號線建成後將與地鐵1號線形成『米』字形放射狀骨乾線路

地鐵配套服務跟進昇級

　　地鐵啟動票務系統昇級 全部昇級為城市一卡通

　　隨著一卡通城市卡的普及，同時為配合網絡化運營後的系統對接，地鐵近期將啟動票務系統昇級工作，到11月30日，檢票系統將全部昇級為城市一卡通系統。【點擊觀看全文】

　　天津地鐵一二三號線開『一票通』 票價最高5元

　　1、2、3號線計價模式可能繼續采用1號線的按裡程累加計價。如：乘客在1號線買票坐了幾站再換乘2號線，不用擔心是否要重新買票起步計價的問題，實際的情況是，乘客在1號線坐的站次，換乘到2號線後還是會保留1號線的信息，整個1、2、3號線將連為一體，按五站四區間、『一票通』模式計價，最高價格預計還是5元錢。而且地鐵公司會考慮坐得越遠、優惠越多的票價模式。【點擊觀看全文】

　　2、3號線導向標識系統全面昇級

　　2、3號線車站的導向標識系統將全面昇級，其中不僅吸收了香港地鐵及其他城市地鐵人性化的方面，同時還將融入天津的地方特色。據介紹，和1號線導向標識系統相比，2、3號線的進步在於：1.更符合國家標准。2.顏色搭配更加醒目。3.信息量更加豐滿。4.導向標識點位設置比過去更多，並涉及換乘站的提示等。【點擊觀看全文】