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臺灣今年五月間發生首樁火車性侵事件後,臺鐵在離峰時段的通勤電車第一車廂實施『女性優先車廂』。圖片來源:臺灣《聯合報》
中新網12月20日電據臺灣《聯合報》報道,臺灣今年五月間發生首樁火車性侵事件後,臺鐵在離峰時段的通勤電車第一車廂實施『女性優先車廂』,但由於四節或八節一組的區間車常搭配混用,不但頭、中、尾都可能出現,有男乘客還碰過四節列車頭尾都是女性車廂,比例高達一半,讓男性不禁發出不平之鳴:『通勤時間連擠上車都有困難了,不公平!』
臺鐵女性優先車廂通常是位在南邊的第一車廂,即南下的第一節或北上的最後一節車廂,但因臺鐵電聯車很多是四節一組或八節一組的編組運用,因此南下列車的女性車廂就可能出現在一、五車,北上在四、八車,車窗會貼上『晨(夜)間女性優先車廂』標語,於每天清晨七時前、夜間九時三十分後開行的通勤列車實施,但不限制男性使用。
往返臺北新竹間的通勤族小王常搭乘清晨五點多的電聯車北上,他自己就碰過好幾次,只有四節車廂的區間車,第一、四節卻都是女性車廂,讓他當場傻眼。他也質疑,八節車廂裡有兩個女性車廂,『到底哪一個纔是?』且每次出現的位置都不一定,女性乘客『到底要站在哪裡等?』
臺鐵機務處副處長柳燦煌說,雖然區間車兩端都有駕駛室,但女性車廂標志只會貼在四節車廂的頭或尾,經清查並未發現旅客所說的情況。但他也強調,尊重女性其實不應分『第幾節車廂』,『所有的車廂都應關懷女性的』,臺鐵希望推動社會尊重女性、關心弱勢的觀念。
臺鐵運務處長詹鴻漳同時解釋,女性車廂設在車頭/尾主要考慮是與車長室一起,方便車長『看頭看尾』,對於旅客抱怨無所適從,臺鐵考慮在區間車制式廣播詞加強說明,也會提醒車長多多倡導。