夕發朝至僅15小時

　　到北京最低399元

　　到上海最低473元

　　後天下午可買票

　　坐火車到北京至上海需要熬一天一夜的歷史將被改寫。昨下午，成都鐵路局召開新聞發布會稱，下月11日起，開通重慶北至京滬兩地的臥鋪動車2對，市民乘火車由重慶至北京、上海兩地行程將縮短至15小時左右。這也是西南地區首次開通長途動車組。

　　到北京

　　時間：重慶北下午4時15分始發至少快9小時

　　據介紹，在2011年的1月11日，同時開通重慶至北京和上海的動臥列車，坐火車從重慶到北京和上海，將實現夕發朝至。

　　其中，由重慶北開往北京西的臥鋪動車組，車次為D320次(返程D319次)，下午4時15分在重慶北站始發，中間陸續停靠達州、石家莊、保定，第二天早上7時25分到達北京西站，全程運行時間為15小時10分。與現在重慶到北京最快的T10次列車的23小時58分相比，節約了近9小時。

　　票價：二等軟座399元軟臥下鋪975元

　　在運行時間縮短的同時，票價也有所提高。昨日，成都鐵路局發布了動臥列車組各個等級票價。重慶北至北京西臥鋪動車組座位分為三個等級，二等軟座票價399元；軟臥下鋪價格為975元、上鋪870元；高級軟臥價格未定。

　　到上海

　　時間：重慶北下午6時10分始發至少快13小時

　　從重慶北開往上海的D354次(返程D353次)列車，同樣是臥鋪動車組，下午6時10分從重慶北站開出，分別在達州、合肥、南京和無錫停靠，第二天早上8時55分抵達上海虹橋車站，運行時間為14小時45分。而現在從重慶到上海最快的是K73次列車，運行時間長達28小時零9分鍾，動車組運行時間將縮短了13小時。

　　成都鐵路局客運處相關負責人介紹，重慶北至京滬的兩對長途動臥列車發車時間在下午4點至7點左右，抵達時間在第二天早上7點至9點之間，而且市民的旅途時間都安排在晚上，可以更合理地安排游玩、出差行程，省時又省力。

　　據了解，目前，重慶至京滬的其他所有列車不受影響，繼續正常運行。

　　票價：二等軟座473元軟臥下鋪1100元

　　重慶北至上海虹橋臥鋪動車組的座次同樣是三個等級，二等軟座執行價格為473元，軟臥價格下鋪為1100元、上鋪為980元；高級軟臥的價格將隨後公布。

　　何時可以買票？後天下午3時開始

　　昨日，記者從重慶火車站了解到，開往京滬的動車組23日下午3時就要開始售票了。

　　成都鐵路局工作人員介紹，按照目前計劃，至京滬動臥列車票同樣是提前20天發售。

　　哪裡買票？北站+菜園壩+87代售點

　　23日下午3時起，除了重慶北站、菜園壩火車站的專門售票窗口外，市民還可在重慶市內87個代售點買動臥票，搭乘首班開往京滬的『和諧號』。

　　此次開通的京滬臥鋪動車組，在重慶北站將有專用售票、安檢、檢票以及進站的通道，還有獨立的候車廳。目前，重慶北站正在建設臥鋪動車組專用候車廳，面積大約為1500平米，可容納1600餘人，以後可與成渝動車組候車廳相連(菜園壩火車站不發動車組)。

　　兩對車使用的站臺已經確定為1站臺，乘客從候車廳出門就可乘車。屆時，重慶北站將繪制旅客進站示意圖。

　　乘務員：身高至少1.62米，航空式服務

　　每趟車將配備2名列車長，8名列車員、3名餐車服務員、6名保潔員。

　　目前共有142名乘務人員。他們是從600多名乘務人員中精挑細選的，其中包括成渝『和諧號』動車組的列車長和乘務員，還有職業院校的學生。

　　在這兩對車上服務的乘務員，最低身高不低於1.62米，最高不超過1.7米，平均年齡20歲。

　　目前，他們正在接受禮儀培訓，標准也很特別———按照專業的航空服務禮儀進行培訓的，以後，乘客可以在火車上享受飛機上的服務。40名隨車機械師和26名司機也已選定，赴上海培訓，列車長經過在上海的隨車學習。

　　軟座：每節車廂有8臺電視

　　軟座的每個車廂有座位61個，每節車廂還安裝有8臺車載電視，放在車廂兩頭和中間位置，與飛機上的設置大致相同。

　　軟臥：一人一臺電視，一次性拖鞋

　　在軟臥車廂，對應的是上下鋪。乘客可以通過按鈕，自己控制溫度，獨立調整客室采暖。列車上還為乘客准備了一次性拖鞋，便於出入。裝飾的花瓶，實用的衣架，一應俱全。

　　乘客最喜歡的可能是一人一臺的液晶電視，掛在每個臥鋪的床頭，裡面有電影、電視劇、游戲等節目，還配備了耳機，方便大家在旅行的夜間打發時間。

　　此外，列車全程實行無乾擾式服務，包廂安裝了『呼喚按鈕』，有需求時按下，列車員隨叫隨到。新的臥鋪包廂安裝了滑板門，安全又方便。

　　高級軟臥：有沙發衣櫃，還有會客廳

　　高級軟臥車廂除了部分和軟臥車廂一樣的條件外，在高級軟臥車廂還有特別之處。包房一側有上下鋪位各1個，另外一側則擺放沙發、衣櫃，還配有一個寬敞的會客廳，沙發茶幾俱全，可以來個會談或小型聚會。整體來看，堪比星級賓館的商務套房，只是各方面都小了一號。

　　餐車：正餐、雞尾酒和咖啡都有

　　餐車上提供早餐、正餐、夜宵以及各類食品和水酒飲料，還配有具有地域特色的休閑夜宵服務。早餐和正餐有三種檔次的中式套餐，還有速熱食品、水餃面食。包括重慶陶然居、鄉村基等大型連鎖餐飲企業提供的80餘個品種的飲食，都將登上臥鋪動車。

　　除了正餐，餐車上還提供酒類和咖啡。在安靜的夜晚，你可以選擇一杯白酒、紅酒、啤酒和雞尾酒，或者來一杯鐵觀音或藍山現磨咖啡，和旅伴談談工作，或者聊聊心情，或者翻翻車上提供的時尚雜志和實事諮訊刊物。

　　為了照顧不同旅客的習慣，每節軟臥車廂衛生間均配置坐式和蹲式衛生間各一個，洗臉間是開放式的，方便更多旅客使用。此外，衛生間安裝了『呼喚按鈕』，遇到問題可直接按鈕，列車員就能直接到達旅客位置。

　　成都也同時開通至京滬動車

　　鐵道部昨日宣布，全國鐵路將於2011年1月11日零時起實行新的列車運行圖。

　　昨日，記者從成都鐵路局了解到，成都也將在下月11日與重慶同時開通至京滬的臥鋪動車組。成都-上海虹橋站臥鋪動車組，於17:15在成都站開車，全程運行15小時35分鍾。上海虹橋-成都站臥鋪動車組，於17:15在上海虹橋站開車，全程運行15小時30分鍾。停靠南充、合肥、南京、蘇州站。全程票價為：軟臥下鋪1165元、上鋪1035元、二等座501元。

　　成都-北京西站臥鋪動車組，於15:50在成都站開車，全程運行15小時40分鍾，北京西-成都站臥鋪動車組，於17:30在北京西站開車，全程運行15小時59分鍾，中途停靠南充、石家莊。全程票價為：軟臥下鋪1045元、上鋪930元，二等座430元。

　　新的動車將於下月抵達重慶。作為第一列飛馳在西南大地的臥鋪動車組，新車有什麼特別之處。昨日，記者為你提前打探，先睹為快。

　　重慶至京滬臥鋪動車簡介

　　名稱：CRH1E型長編臥鋪動車組

　　外貌：白色，帶藍色裝飾，流線型車身，子彈頭車頭。

　　體型：全列編組16輛，長430米。

　　結構：軟座車2節、軟臥車12節、高級軟臥車1節、餐車1節；整列車定員618人，其中軟座122個，軟臥鋪位480個，高級軟臥鋪位16個。另外，餐車就餐區設置座位58個。

　　其中，軟座在車輛兩頭1號和16號車廂，高級軟臥在9號車廂，餐車在8號車廂，其餘都是軟臥。

　　速度：最快250公裡/小時。