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浙江在線12月22日訊
很多外地人來到義烏,大都會被街頭為數眾多的奔馳、寶馬吸引。此前曾有媒體報道,義烏是全國豪華車保有量最多的城市,而其購買豪車的目的主要是為了在商務活動中炫耀企業實力。然而,細心的汽車發燒友會發現,在義烏的大街小巷,『低調豪華車』的身影正漸漸變多。
觀念轉變:『大眾』不只是桑塔納很多愛車一族,或許聽過這樣一個笑話:某日,一大眾輝騰車主去洗車,旁邊一位捷達車主慢悠悠走了過來,繞著輝騰看了兩圈,對輝騰車主說:老兄,你這輛帕薩特是不是纔下線?樣子還不錯。輝騰車主一臉無奈,點頭說了一個『嗯』字。
提到『大眾』這一品牌,很多人都會聯想到桑塔納,貴一點的也不過帕薩特。但是,上面這個笑話裡出現的『輝騰』,目前市場指導價最便宜的要77.9萬元,高配置的車款則要220多萬元。
從上世紀90年代起,義烏人掀起了買寶馬、奔馳等豪華車的熱潮。10多年來,義烏人在汽車品牌上追求奢華是出了名的。最高峰時,有媒體報道,義烏1000萬元以上的豪華車比廣東一個省還多。即使在一兩年前,說有哪個義烏老板買了輛輝騰,那他很有可能會被人嗤之以鼻:這樣的車有什麼好買。
這種購車心態源自一些義烏老板的商務需求和攀比心態。有一輛寶馬、奔馳車,更能彰顯企業實力。然而,隨著市場車型供應結構的改變以及個性化購車理念逐漸深入人心,今年以來,一些義烏車主從豪華車陣營中退出來,轉而開始尋求那些具有低調內斂氣質的車型。
『消費者對大眾品牌的認知度不斷加深,已經說明這一點。』昨天,進口大眾義烏恆通店銷售總監張東風說,比如輝騰,在2009年他們開業之初,很多人不知道『大眾』還有這樣的高價好車,一提到『大眾』就想到桑塔納。但現在很多車主已開始將輝騰視為奔馳S級、寶馬7系等的同級別車。
張東風說:『目前,77.9萬元至94.8萬元之間的輝騰銷量最好。』去年,一位義烏企業主花200多萬元購置了一臺高配輝騰。200多萬元,『大眾』標志,這種現象一兩年前是不可能的。
個性彰顯:低調是另一種社交價值和輝騰一樣,沃爾沃S80 2.5TL是業界公認的低調豪華車。『這款車在義烏的消費群主要集中於商人和公務員,其中以商人為主。』義烏市金沃汽車銷售有限公司市場部經理李想告訴記者,眼下,義烏老板對此類低調車的熱情比往年有很大的提昇。
李想認為,這種轉變主要源於義烏購車者需求的日漸細分。現在,還是有很多義烏老板喜歡高調一點的車子,但低調豪華車的熱衷群體正在擴大。此前,這家公司做過一項市場調查,在沃爾沃S80(2.5TL)的消費者中,有六成以上的人是二次購車的車主。這些車主此前也擁有過豪華品牌的車子,而他們換開沃爾沃S80,目的是想在享受高品質車型的同時,彰顯低調沈穩的個性。
『實際上,低調是另一種社交價值。』張東風說,豪華品牌的車子可以彰顯企業實力,而開著低調的車子去進行商務談判,往往能表現出車主謙遜、誠懇的處事哲學。有些車主一人擁有好幾輛車子,其中有低調車也有奢華車,面對不同的社交對象,他開不同的車。
在義烏做日用消費品生意的陳先生就是這類車主之一。去年上半年,陳先生應邀請去省政府出席會議。當他走下自己的奔馳時,看到義烏某企業家也到達會場,坐駕是一輛奧迪A8L。在會議召開前的一段時間,他看到幾位來自江蘇和杭州的企業主,也不約而同乘坐奧迪A8L前來,這讓他感到有點意外。
陳先生事後一了解,纔知道這些企業主不開奔馳、寶馬,是避免『露富』。參加行政性質的會議,乘坐帶有『行政』味道的奧迪A8L更顯低調;如果是出席商務活動,纔會選擇奔馳、寶馬,甚至更為奢華的賓利。回到義烏後,陳先生馬上去奧迪4S店訂購了一輛價格100多萬元的奧迪A8L。
市場前景:新款低調車預訂較熱『低調』購車觀念往往會因為車主社交范圍的延伸而逐漸普及。一位畢姓房產策劃經理講了這樣一個故事:他老板的坐駕是奧迪A8,盡管這款車子已經比較低調,但是老板的朋友大多開的是低調車,於是,他叫司機把車尾A8的標志換成了A6。
很多業內人士相信,在義烏,隨著個性化購車觀念的進一步普及,低調豪華車這種定位『小眾』的車子未來有不錯的市場前景。
『沃爾沃S80L T4這款新車要等到明年春節前後纔會上市,但現在已有不少人來詢問了。』李想對沃爾沃的這款車子的銷售前景充滿信心。
義烏奧龍汽車銷售有限公司市場部經理金青燕說,目前公司經銷的奧迪各款車型近10種,其中高檔車型佔了一半以上。為吸引潛在消費者,公司明年年初將投放新款奧迪A8車型入市,明年下半年還有A1、A7等新型車輛進入義烏市場,以滿足不同消費者個性化的『低調』用車需求。