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『黨支部通過劃分黨員責任區,由黨員分兵把口工程進度、安全和質量,讓黨員在工程建設一線打頭陣、當先鋒、做尖兵。』濱海建投集團軌道交通分公司黨支部負責人說。於家堡樞紐站工程基坑超大超深,最深31米,且形狀不規則。為有效規避安全風險,黨員骨乾帶頭搞專題調研,先後到上海等地學習,經過專家進行多次論證,制定了多項針對性強的安全風險控制應急預案。
於家堡樞紐站工程三面環海河,地下水極其豐富,地質條件非常差,如何保證長達61米的地連牆施工質量是決定工程成敗的關鍵。黨員王存停一方面積極組織專家論證會對地連牆施工方案進行科學論證和優化,另一方面黑夜白天緊盯施工現場,對施工人員進行技術指導,確保超深超大地連牆施工的順利進行。黨員張太權負責現場拆遷和管線切改工作,吃住在工地,一個月纔回一次家。
在黨組織的帶領下,所有建設者頑強拼搏,於家堡樞紐站工程建設進展迅速,工程安全、質量、文明施工始終保持了較高水平。(記者尹娜)
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