隨著汽車保有量的增長，小區當初開發的車位數已經遠遠無法滿足業主的需求。人車矛盾突出的狀況愈演愈烈，社區裡頻繁上演著因為劃分車位，或者車輛停放而引發的物業與業主、業主之間的矛盾。往往最終的結果就是物業如何治理都不能得到所有業主的滿意，而業主也因為停車問題傷透了腦筋。

　　本期嘉賓：天津市萬千置業有限公司總經理臧廣其

　　負責項目：新典居、新雅居、新秀居、新麗居、新景居；品水園；靚錦明居；桂荷園等

　　本期主題：小區停車難

　　記者：在天津很多中高檔社區，停車難題是近年來困擾物業和業主的一個大問題，您如何看待現在社區停車難的問題？

　　臧經理：這是小區發展到現在，形成的一個共性問題。尤其是像中高檔社區，停車難的現象就更普遍。拿我們新文化花園所屬的5個社區來說，按照3:1或者2:1規劃配置的車位，在當時夠用，可是別說現在，前兩年已經超負荷了。但是受限於地點、資金等問題。現階段像我們采取的辦法就是『以疏為主，以治為輔』。

　　記者：目前很多社區出現了『重劃車位』『車位搖號』等情況，對於車位重新洗牌，您是否認同這種做法？

　　臧經理：我並不支持這種做法，因為畢竟小區內車位的數量是有限的，再怎麼劃分，還是會有業主得不到車位，終歸是存在矛盾的。

　　我們一直強調『先到先得』，十年前就一直使用車位的業主，我覺得應當享有優先權。而剛添置汽車的業主，物業會盡可能找辦法解決停車問題，但是如果無法真正讓業主滿意的話，也希望得到理解。

　　記者：目前，對於社區停車的難題，有什麼好的解決辦法嗎？

　　臧經理：目前看來，一定要綜合社會的力量，開闢新的停車位置。比如說，我們新文化花園地上無法停車，只有地下車位。可是仍然有大量的車輛無處停放，經過我們和交管部門的溝通，在周圍開闢了聯華停車場，這在很大程度上緩解了部分業主的停車問題。此外，逢年過節走親訪友車輛的增多，但是停放在馬路兩側一定會被貼條罰款。於是我們和業委會溝通之後，與和平交管二支隊取得聯系，讓小區門口的馬路可以停放一些車，我們制作了一些特殊的證件，來訪的居民可以到門口保安室領取，這樣就能明顯看出是小區臨時停放的車輛，不會被罰款。

　　記者：您覺得今後小區停車問題的發展方向會是什麼？

　　臧經理：治理都不是長久之計，畢竟小區公共區域有限。隨著車輛增多，需要社會一起來治理。動員全社會的力量來重視停車難的問題，比如小區周邊、一些車輛人流較小的馬路兩側，都是今後開發成新的停車位的理想場所。

　　見習記者田娟文並攝