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春節長假剛過,我國春運返程高峰也隨著而來。其實,春運並不是我國獨有的現象,在一些重大節日期間,國外也會出現『洋春運』。
韓國航班鐵路一票難求
韓國人非常重視農歷春節,稱之為『舊正』。春節是韓國人全家團聚的節日,對於韓國人來說,無論如何春節也要回家鄉過的,這也是與韓國傳統的大家庭制度有關系的。因為韓國人非常注重家庭團聚,春節也是韓國人祭祀祖先崇拜父母的大好機會。
在韓國,人們大部分集中生活在首爾、釜山這樣的大城市裡,特別是首爾和它的附近居住有1/4的韓國人口。所以每年的除夕之前都會出現許多人回家探親的場面,機場、火車站、汽車站裡面都是人山人海。
據韓國建設交通部估計,春節期間,韓國4800多萬人口中,出城返鄉人數將達3300多萬人次。和中國的春節民族大移動的現象很像,韓國的航班、鐵路長途汽車也都會出現一票難求的情況。另一方面,目前韓國的家庭汽車的保有量已經非常高,所以很多韓國人選擇開車回家過年,所以說在春節期間,很多韓國人都笑稱韓國變成了一個特殊的停車場。
印度旅客坐在火車頂上
印度城鄉差別巨大,大量農村人口到城市打工,使得到了重大節日『迪瓦利』前後,火車交通線擁擠不堪。買票難、車次供不應求是印度多年的老問題。每年到這個時候,火車上嚴重超載,車內車頂都是急切要回家的人。鐵路管理人員也無法制止,只好任由這些人隨火車緩慢前行。
在印度首都新德裡的火車站裡,甚至會出現一個小時都找不到要乘車輛的情況。據有經驗的人說,在那裡連車次運行廣告都常出現錯誤,不能完全相信。這個時候,要注意聽即時情況廣播,還要多問幾個身穿鐵路制服的工作人員,綜合所得『情報』,纔比較保險。
美國感恩節忙到新年
和中國人一樣,重大節日也是美國家庭團聚的日子。從感恩節到聖誕節這段時期,就是美國家庭團聚的大日子,同時也是美國交通最繁忙的一段時期。
美國這段時間的客運和中國春節期間是非常類似,一是票難買,二是路難走。在去年感恩節前後的6天裡,旅客人數增長了50%;從聖誕節到新年期間,旅行人數增長了23%。
與中國返鄉者是擠在擁擠的車廂或火車站裡不同,美國旅行者最擔心的是被堵在高速公路上。一項調查顯示,美國到感恩節和聖誕節這段時期回家過節或者外出旅行有80%的人是選自駕車出行的,而且其中半數以上出行距離都超過兩百公裡,這就會使美國的道路變得非常擁堵不堪,很像中國的春運。
俄羅斯習俗化解『春運忙』
新年是俄羅斯最重要的節日,有近10天的假期。但俄羅斯並沒有出現春運大潮,也沒有大規模的人口流動現象。這主要由文化以及生活方式上的差異造成。俄羅斯人的鄉土觀念不像中國人那樣強烈,也沒有過節一定要回家的傳統,節假日無非就是躲到別墅去享清閑,至於外地的親友,打個電話問候一下就可以了。了解到中國的春運忙後,許多俄羅斯人對中國人重視親情的家庭觀念很贊賞。
此外,經過100多年的發展,俄羅斯已建成了以莫斯科為中心向四周輻射的鐵路網。與巨大的鐵路網相比,俄羅斯的人口相對稀少,這就使旅客運輸沒有太大的壓力。