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▲津濱高速全線照明,雙向6車道,局部路段雙向8車道。 本報記者 周偉 攝
綠線爲海濱大道示意圖
▲海濱大道通車,圖爲大道永定新河大橋。 本報記者 周偉 攝
津濱高速
客運專用禁貨車啓用國標ETC
昨日,連接本市中心城區和濱海新區距離最近的津濱高速公路改擴建後正式亮相,實現雙向試通車。津濱高速停用歐標ETC,正式開通京津冀高速公路電子不停車收費系統(簡稱國標ETC)。
津濱高速是連接天津市中心城區與濱海新區的重要通道,於2000年10月全線完工。本次改擴建工程共改造主線收費站2座,將天津收費站由5進8出改造爲8進13出,濱海收費站由5進8出改造爲7進9出,兩收費站中央島兩側各有一條車道採用往復變相車道。改造後由雙向4車道拓寬爲雙向6至8車道。試通車後,津濱高速仍爲客運專用通道,禁止貨車通行。
此外,津濱高速公路停止使用歐標ETC,正式開通採用最新國家標準的京津冀高速公路電子不停車收費系統。天津市高速公路電子收費管理中心工作人員告訴記者,據不完全統計截至昨日18時許,共有200多輛安裝ETC系統的汽車通過津濱高速。
除此之外值得一提的是,津濱高速公路安裝的燈具照明採用智能化照明監控系統,爲首次在我國北方地區嘗試打造一條全線照明的高速公路,全線燈光照明設施業隨高速試通車同時啓用。(記者蘇傑)
海濱大道
南北穿行大塘漢 最快只需1小時
昨日上午,濱海新區南北交通主幹線、天津港貨物運輸重要集疏港通道和環渤海區域天津境內重要沿海高速——海濱大道全線通車。至此,沿海濱大道穿行新區塘漢大隻需1小時。新區與環渤海對外交通也更爲暢達。
全長91公里的海濱大道工程,其中南、北爲高速公路,南起河北省滄州歧口村西,與河北省滄州沿海高速對接;北至河北省澗河與河北省唐山沿海高速對接。在濱海新區內,作爲高速等級的集疏港城市快速路,海濱大道將漢沽、塘沽、開發區、大港串聯起來,實現快速通達。
隨着海濱大道的全線通車,濱海新區規劃的高速環線東半環已基本初具雛形,預計2012年,高速環線將形成,加上目前已建成或正在規劃及建設中的濱石高速、塘承高速等其他多條高速公路,新區今後與環渤海周邊地區的交通聯繫也將更加暢達。 (記者張勇智)