綜合媒體報道，俄羅斯國家間航空委員會(IAC)12日通過波蘭駐俄羅斯大使館，向波蘭全權代表轉交了波蘭前總統卡欽斯基圖-154專機失事最終調查報告。該委員會主席當天下午召開新聞發布會，稱飛機失事前，兩名波蘭高官曾進入駕駛室向機組人員施壓，其中空軍司令可能還曾飲酒。另外，一名可能為卡欽斯基的『主要乘客』也對機組人員施加了心理壓力。

　　專機多次收到惡劣天氣信息

　　俄國家間航空委員會(IAC)技術委員會主席阿列克謝•莫羅佐夫在就空難調查最終報告舉行的記者招待會上表示，專家沒有在墜毀的圖-154飛機機組人員的血液裡發現酒精含量。

　　莫羅佐夫說：『根據醫療鑒定結果，沒有在機組人員的血液中發現酒精或者其它違禁品含量。』

　　俄國家間航空委員會主席塔季揚娜•阿諾季娜表示，專機失事的直接原因是機組人員做出的不飛往備用機場的決定。

　　阿諾季娜說，客機墜毀前，地面控制人員多次就斯摩棱斯克市機場上空惡劣天氣向機組人員發出警告，『盡管如此，圖-154型客機沒有作出改在其他機場降落的決定。

　　她說：『圖-154機組人員在飛行途中不止一次收到有關目的地機場天氣條件不符合最低標准的信息，這些標准由白俄羅斯空中交通管理局和北斯摩棱斯克機場制定，機組人員還收到過早些時候在斯摩棱斯克機場降落的波蘭雅克-40飛機發出的有關消息。』

　　阿諾季娜說，飛機在地面標識不可見的情況下降低高度，在地形提示和警告系統發出警報後，機組人員沒有做出相應的反應，最終導致悲劇發生。

　　波蘭高官施壓致禍

　　阿諾季娜表示，在卡欽斯基專機墜毀之前，波蘭前空軍司令布拉希克和外交部禮賓司長，以及一名『主要乘客』進入駕駛艙，對機組人員施加了精神壓力，導致他們做出了無論如何均得繼續原地降落的決定。

　　阿諾季娜指出：『飛行員被迫必須准確無誤地在原定機場降落。而我必須強調，那是在不安全的條件，以及面對不合理風險條件下的降落。』

　　她表示，法醫在波蘭前空軍司令布拉希克的血液中發現千分之0.6的酒精含量，這足以影響他做出理智判斷的能力。

　　她補充說：『根據包括波蘭專家在內的飛行專家及航空心理學家做出的結論，波蘭空軍司令一直在駕駛艙逗留到飛機撞到地面，造成心理壓力，使機長做出在危險狀況下不惜一切代價繼續降落的決定。』

　　按照阿諾季娜的說法，當時，機場地面控制中心並未發出允許降落的指令。此外，從華沙起飛前，機組沒有掌握天氣預報情況，對復雜天氣狀況下實施著陸的准備不足。

　　神秘『主要乘客』控制機長

　　俄國家間航空委員會認為，客機墜毀前，除了布拉希克進入駕駛艙，給機組人員構成『心理壓力』，還有一名『主要乘客』也表達不滿，也許這名『主要乘客』的話對機組人員的壓力最大。

　　阿諾季娜說：『布拉希克和波蘭外交部禮賓負責人出現在駕駛艙，還有一名「主要乘客」可能表達不滿……給機組人員造成心理壓力，影響他們……做降落決定。』阿諾季娜沒有說明『主要乘客』的身份，只是說機長認為這名『主要乘客』可能對機組人員的做法表示不滿。阿諾季娜說：『心理緊張、情緒緊張……是導致空難的關鍵因素之一。』

　　阿諾季娜並沒有明確指出『主要乘客』為何人，不過矛頭似乎是指向卡欽斯基。法新社推測，『主要乘客』看起來就是卡欽斯基。阿諾季娜披露，機長可能預料若不在原地降落，將會惹火該名『主要乘客』。

　　波蘭媒體報道說，2008年俄羅斯與格魯吉亞爆發衝突後，卡欽斯基急匆匆飛往第比利斯，以表示他對格魯吉亞的支持。在飛行途中，他還進入駕駛艙，命令飛行員不顧不利條件著陸。但飛行員拒不從命，飛往另一座機場，卡欽斯基最後乘車進入格魯吉亞。

　　波俄關系再受考驗

　　調查報告公布後，已故波蘭總統卡欽斯基胞兄、波蘭反對黨『法律與公正』黨領袖雅羅斯拉夫•卡欽斯基對此進行了激烈批評。

　　卡欽斯基對記者說：『這是波蘭總理圖斯克做出的讓俄方調查的決定。我們今天看到了調查報告這樣的後果，單方面毫無根據地完全將責任推到波蘭機組人員和波蘭政府的頭上。』

　　卡欽斯基認為，俄國家間航空委員會報告中所『炒作子虛烏有的對機組人員的壓力』，空軍司令體內血液中含的酒精與飛機降落決定沒有任何關系，無論如何都不會對飛機航行產生影響。

　　有媒體分析稱，波俄兩國由於長久以來的歷史積怨、復雜的民族情感，以及戰略利益的衝突，雙邊關系發展長期處於『寒冬期』。卡欽斯基專機墜毀事件後，俄羅斯向波蘭釋放出『溫情』，讓兩國關系開始『破冰變暖』。但如果雙方在專機墜毀事件調查結果上繼續各執一詞，剛剛正常化的兩國關系勢必受到影響。