天津北方網訊：記者昨天從各大客運站獲悉，春運首日本市各條高速客運班線客流均明顯上昇，共運送旅客15萬人次。發往湖南、湖北、江蘇、河南、內蒙古、山西等地的高速班線實際載客率均接近100%，主要是在天津上學的學生和在天津開發區、保稅區以及市區內打工的外地人。

　　今年通莎站的客流比往年來得早，將日常的4個售票窗口增加到8個，並采取提前25天售票的措施增開了2趟內蒙方向的客車。售票大廳從早晨5點就開始售票，高峰時將再開2個窗口。一旦出現某個方向的集中客流，綠色通道將隨時加開班車。

　　昨天，天環客運站發送量達到了5000多人次，主要以民工流為主，學生流預計在16日以後纔會出現。據介紹，天環客運站提前6天預售票，發往甘肅天水、慶陽、鎮原以及陝西西安的車票，20日以前的已經全部售光。

　　本市與外地間高速線網日漸發達，公路質量的提高、公路網絡的形成、高檔次客運車輛的大量投入，為人們的出行提供了較理想的運輸方式。

　　高速收費站高峰時段復式收費

　　昨天，是道路春運的第一天，記者從市政公路管理局獲悉，本市公路管理部門已做好充分准備，特別是高速公路收費區將在高峰時段采取復式收費的方式，以緩解車流過大產生的擁堵狀況。

　　春運期間，本市將集中開展一次路面病害處置工作，集中開展一次橋梁欄杆與地袱、隔音板、路名牌等設施的擦洗工作。同時加大地下管網疏通掏挖力度，防止發生污水外溢現象。加強對低窪片和易跑冒地區的疏通掏挖工作，防止污水外溢造成路面結冰，確保管網設施正常運轉。

　　今年春運期間，本市高速公路收費站區在高峰時段采用復式收費，最大限度地提高站區通行能力，緩解交通擁堵現象。所謂『復式收費』就是在原單車道一個收費亭的基礎上，再加上一個或兩個收費亭，根據交通量大小靈活開啟，提高高峰時段車輛的通行速度。此外，本市還將加強高速公路服務區和收費站區管理，改善服務區和收費站區的設施服務水平，做好防寒和食品等供應和安全保障。