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地鐵隧道 |
據青年時報報道杭州地鐵的腳步越來越近了。昨天,地鐵1號線首條接觸網工程(專門為地鐵供電)全面開工,包括七堡站?下沙高教園西站;七堡站?臨平站共14個站。今年國慶,城東新城至下沙新城9站8區間計劃實現『電通』。2011年底,地鐵1號線31個站全面實現『電通』。地鐵『通電』,順序分別是下沙-臨平-主城區-湘湖。
地鐵隧道頂部裝『辮子』
地鐵接觸網工程,猶如人體的輸血管,它將為列車行駛源源不斷地提供動力——電能。
目前國內主要應用的接觸網分為剛性懸掛和柔性懸掛,杭州地鐵1號線地下全線為剛性懸掛接觸網,只有地面和高架區段采用架空柔性接觸懸掛接觸網。
剛性接觸網位於地鐵隧道頂部,好比是電車兩根『辮子』上的電纜,距軌道有4米到5米,由匯流排、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎等幾部分組成。
1號線31座車站主體完工
目前,杭州地鐵1號線31座車站均已開工建設,其中鳳起路站、臨平站等24座車站已順利完成主體結構施工。目前九和路站?九堡站?客運中心站?下沙西站3個區間已完成鋪軌。
2號線13座車站全面開工
地鐵2號線東南段13座車站目前已經全面開工建設,除人民路站正在進行交地和管線遷改外,其餘12座車站已進入圍護結構或主體結構施工階段。振寧路站?建設三路站區間及建設三路站?建設一路站區間盾構機將於近期始發。