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1月17日,旅客在北京站廣場準備進站。中國2011年鐵路春運即將於1月19日開始,至2月27日結束。預計將發送旅客2.3億人次。連日來,北京站旅客發送量呈持續增高趨勢。
1月17日早晨,杭州最低氣溫達到零下4℃到零下5℃,西湖荷區也全線結冰。據浙江省氣象臺介紹,未來幾天,該省氣溫還將在低位徘徊,雨雪天氣比較多。圖爲西湖冰封殘荷。
隨着中國兔年春節腳步的臨近,一年一度的春運即將於19日開啓。官方預測今年爲期40天的春運客流將達到28.5億人次,加上近期雨雪冰凍天氣的不斷襲擾,中國交通運輸系統面臨着巨大考驗。中國各級政府的相關職能部門也正在全力以赴,確保國人回家之路。
今年春運客流大幅提高壓力大於往年
2011年春運從1月19日開始至2月27日結束,共計40天。初步官方預測,今年春運客流量將達到28.5億人次,同比增加11.6%,比往年有大幅提高。其中,全國鐵路旅客發送量將突破歷史記錄達到2.3億人次,同比增加2554萬人次,增長12.5%;公路、水路客運量將分別達到25.56億人次和3500萬人次,比去年同期分別增長11.6%和6%;民航旅客運輸量將達3220萬人次,比去年增加10.8%。
據介紹今年春運呈現出以下特點:客流量較往年有大幅度提高;春節相對提前,節前可能出現學生流、民工流、探親流相互疊加、客流高度集中的情況;春運期間的煤炭、糧食、化肥等重點物資需求旺盛,統籌安排好客貨運力的難度較大;氣象預測顯示今冬氣溫總體較常年偏低,可能出現區域性低溫和階段性強降溫過程。
官方表示,受客流大幅增加、天氣存在不確定性等多重因素的影響,今年春運工作比以往更加艱鉅。
“春節是我國最重要的傳統節日,新春佳節全家團聚是人民羣衆最迫切的願望。做好春運工作,不僅是解決人民羣衆最關心、最直接、最現實的利益問題,也是維護社會穩定、構建社會主義和諧社會的重要舉措。”中國國家發改委日前要求各地做好春運工作時這樣強調。
中國春運歷年來考驗着中國交通運輸系統的承載能力,也考驗着中國政府的統籌能力。發改委的通知要求,運輸部門之間要建立協作機制,互相支持,加強配合,最大限度地發揮綜合運輸能力,共同滿足旅客出行需要;地方和運輸部門要建立溝通機制,暢通渠道,在客流量及運力發生較大變化和調整時互相通報,做好旅客接轉疏運工作;公安、交通運輸部門之間要建立聯動機制,遇到惡劣天氣時採取統一的道路管制措施,努力保證道路暢通,採取較長時間交通管制時,要及時向相鄰地區通報,確保不出現道路大面積擁堵。
鐵道部:5年後“一票難求”將根本改觀
鐵路運輸,一直是春運的重頭。“今年鐵路春運仍然面臨着非常嚴峻的考驗。其中,最大的考驗是鐵路運輸能力大大低於全社會的客運需求。”鐵道部王志國日前表示,春運40天,鐵路預計完成客運量2.3億人,比去年春運鐵路實際完成增加2554萬人,增長12.5%。
據介紹,今年春運全國鐵路日均開行旅客列車2265.5對,同比增加293對;日均運送旅客能力達到620萬人次,同比增加70萬人次,增長12.5%,能力增長幅度爲歷年最大。鐵道部表示,將充分挖掘既有鐵路的運輸能力,在繁忙幹線停開或減少貨車,大量增開普速旅客列車,並加開高鐵列車。在投用一大批新造客車的基礎上,採取挖掘備用車底、停短開長、車底套用等措施,提高車輛利用率,擴大車輛能力。
“一票難求”多年來已成爲國人回家過年路上的一道“攔路虎”。鐵道部表示,到“十二五”末期,隨着鐵路的大建設、大發展,鐵路在春運中一票難求的情況將從根本上改觀,將成爲歷史。而針對今年的火車票銷售,鐵道部亦採取了多項措施。
——增開售票窗口。今年春運全路開設售票窗口2萬個,比去年春運增加3000個,給旅客就近購票提供便利。
——保證學生購票。在全國鐵路範圍內開辦學生往返票業務,學生在買回家的車票的同時,也可以買返程車票,確保廣大學生能夠及時買到車票,按時返校。
——方便農民工購票。擴大辦理農民工團體往返票業務範圍,在全國務工人員集中返鄉的75個大站,節前就能夠購買節後由湖南、湖北、四川、江西、安徽等外出農民工數量大的省份,在始發站返回的車票,讓廣大農民工兄弟早點拿到車票、安心過年。
——擴大電話訂票範圍。在去年春運期間廣鐵集團、上海局、南昌局、鄭州局、成都局、西安局等6個鐵路局實行電話訂票的基礎上,今年春運新增武漢局、瀋陽局2個鐵路局的電話訂票業務,擴大電話容量,實行電話訂票的8個鐵路局可以滿足55000人同時通過電話訂票,大幅度減少旅客排隊購票。
——首次開展銀行卡購票業務。在北京、上海、武漢、南昌、成都、鄭州、西安鐵路局和廣鐵集團的256個較大車站之間開展銀行卡刷卡支付業務。
——擴大火車票實名制試點範圍。爲進一步遏制春運期間倒票的違法行爲,在廣鐵集團、成都局部分車站去年春運試行火車票實名制的基礎上,今年春運節後南昌局、武漢局部分車站也將試行火車票實名制,武漢到廣州、鄭州到西安高鐵車站從今年春運開始試行火車票實名制。
此外,今年鐵路春運要在信息服務方面實現大的突破,將首次在鐵道部政府網站開設春運服務窗口,爲旅客提供全面的春運信息服務
冷空氣不斷襲擾官方力保雨雪歸家途
2008年雨雪冰凍災害造成的春運“夢魘”,讓國人仍心有餘悸。而新年伊始,冷空氣就不斷襲擾,中國南方正遭受着新一輪雨雪冰凍天氣。吸取了2008年經驗,各地各部門已經做好應對措施,力保國人歸家途。
從16日開始,新一股冷空氣入侵中國,大範圍雨雪天氣將自西向東在南方鋪開,凍雨範圍再次擴大,強度加強。此次雨雪冰凍從16日開始,到21日,將持續4~5天時間,後期還有繼續出現的可能。
專家分析說,今年南方低溫冰凍災害發生的原因主要有兩方面:一是去年12月份以來有利於冷空氣南下的中高緯度大氣環流異常長時間維持,造成全國範圍階段性強降溫;二是受拉尼娜事件影響,東亞冬季風偏強,南方容易出現極端低溫事件,一旦有暖溼氣流配合,則易產生冰凍雨雪災害。
不過,專家也表示,從目前所掌握的監測手段來看,2011年春運期間,全國降水總體上呈現較常年同期偏少的特徵,出現類似2008年1月大範圍持續性低溫雨雪冰凍災害的可能性小。但大部分地區氣溫將比常年同期偏低,仍可能出現階段性強降溫過程。
針對天氣等的影響,相關部門已經做出部署。交通運輸部表示,已提前做好了大量應急準備,包括從運力儲備、道路疏通到救災物資,年前的冰凍天氣爲各地的春運應急保障進行了一場實戰演練。
鐵道部要求各鐵路局結合當前季節特點,密切關注氣象信息,以雪爲令,加強運輸組織,確保惡劣天氣下行車安全。
公安部則要求各地公安機關做好應急準備,確保一旦發生惡劣天氣能夠快速反應。一旦發生道路交通事故,要快速出警、快速勘查、快速處理、快速清場,避免造成長時間道路擁堵、車輛滯留。
中國南方八省區將遭遇持續低溫雨雪冰凍天氣
17日開始,中國南方地區將自西向東再次出現大範圍的低溫雨雪冰凍天氣。未來四天,中國貴州、湖南、湖北、安徽、江蘇、江西、雲南、廣西8省區將持續出現低溫雨雪冰凍天氣。氣象專家表示,此次雨雪過程將給春運帶來不利影響,中央氣象臺已經啓動重大氣象災害冰凍Ⅳ級應急響應。
監測顯示,前期冷空氣影響持續至16日早晨,中國北京、瀋陽、濟南、上海、石家莊、太原、鄭州、武漢、合肥、南京、杭州、西安等城市的最低氣溫創入冬以來新低。
從17日起,西南地區的雨雪天氣將迅速向東擴張,中國南方大部分地區都遭遇雨雪的滋擾。17日,西藏東南部、雲南西北部和東北部、貴州西部、湖南西北部等地有中到大雨雪,局地有大到暴雪,貴州中西部、湖南西部的部分地區有凍雨。
中央氣象臺預計,17日至21日,南方大部地區將出現大範圍低溫雨雪冰凍天氣,其中,雲貴部分地區、江漢南部、江淮南部、江南大部有中到大雨雪,局部暴雪。同時,貴州、雲南東北部、重慶東南部、湖南西部和南部、廣西東北部、江西西部等地部分地區有凍雨。
專家表示,此次過程主要降水時段出現在18日至20日,西藏東南部、川西高原南部、雲南東北部和西北部局地、貴州大部、湖北南部、湖南大部、安徽南部、江南北部、浙江西北部、江蘇南部等地將有中雪,部分地區有大到暴雪。預計,此次冰凍範圍和強度將超過1日至5日貴州、湖南等地出現的雨雪冰凍。
此外,22日至24日,西南地區東部、江南地區北部仍有小到中雨雪,局部地區有大雪,貴州、湖南等地的局部地區仍有凍雨或冰凍,25日之後降水開始明顯減弱。
中央氣象臺17日繼續發佈冰凍黃色預警。預計,17日至19日,貴州大部、雲南東北部、重慶東南部、湖南西部和南部、廣西東北部、江西西部等地將出現冰凍天氣,其中,貴州、雲南、湖南、江西等地的部分地區將有凍雨。(完)