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新華社北京1月18日電交通運輸部副部長翁孟勇18日在國新辦新聞發布會上表示,沒有收費公路的政策,就沒有中國交通的成就。
翁孟勇是在回答記者關於『天價過路費』的提問時作上述表示的。他說,由於財力所限,我國相當一段時期內高速公路建設大量采用社會融資的形式,依靠收費還貸來解決建設資金的籌集。『可以這樣說,沒有收費公路的政策,就沒有中國交通的現狀和成就。』
翁孟勇同時坦承:『在這個發展過程中,確實存在著對收費的相關政策需要進一步規范、完善的問題。』他介紹,交通運輸部正會同國家有關部門對目前公路收費依據的法律、法規作進一步的完善和明確。
『將來,我們要致力於建設兩個公路系統。』翁孟勇說,『一個是所謂的收費公路系統,即嚴格限定在一些主乾線、一些快速道采用相對較低標准的收費來維持運行和養護;一個是免費公路系統,對普通公路實行免費通行。』
『公路本身就帶有公益性,而且公路的收費關系民生。我們在研究逐步建立一個穩定的、低標准的、老百姓能夠承受的收費系統。』翁孟勇說,對關乎民生問題的一些重要物資運輸,交通部門實行免收通行費政策,如鮮活農產品運輸綠色通道等。
翁孟勇還透露,截至去年年底,已經有17個省全部取消了政府還貸的二級公路收費站點,撤銷站點1723個,總裡程9萬公裡。他說,『我們的目標是將來全部取消二級公路收費。』
國家高速公路網2015年基本建成
據新華社電記者18日從交通運輸部了解到,由7條首都放射線、9條南北縱向線、18條東西橫向線組成的國家高速公路網將於2015年基本建成。
交通運輸部副部長翁孟勇當天在國新辦新聞發布會上介紹,『十一五』期間我國高速公路通車裡程達到7.4萬公裡,新增3.3萬公裡,居世界第二位。『十二五』期間,交通運輸部將以國家高速公路網建設為龍頭,加強省際連接線建設,到2015年基本建成國家高速公路網。