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李東曉接受記者采訪
聲音洪亮,一米八的個子,陽光、帥氣。李東曉給人的第一印象猶如鄰家男孩。就是這個『鄰家男孩』,被人們親切地稱為『中國高鐵司機第一人』。
1月18日晚,李東曉同志事跡報告會在成都巡講前夕,記者專訪了李東曉,感受他內心深處的高鐵世界。
他的手
操作出高鐵世界最高時速
2008年6月24日,那是『李東曉時間』。隨著李東曉用手把列車制動手柄一點點往前推,京津城際列車的時速也從100、200、300公裡往上躥,最後達到394.3公裡——這是世界高鐵運營最高時速。
李東曉,因此被稱為『中國高鐵司機第一人』。李東曉開的動車安全平穩,起步停車,車廂上立根香煙都不倒。人民鐵道報記者欒丹丹為考驗他的駕駛技術,曾在李東曉的駕駛室裡放一個筆帽,從北京到天津,筆帽一直穩穩站立著。
那麼高的速度,如何控制保持平穩?李東曉比喻說,高鐵列車,好比是自動擋汽車,列車制動手柄好比汽車油門,手給力的大小決定著車行的平穩度。至於手上的力度多大,李東曉說,靠經驗,還要根據每趟車的乘客數量和列車制動系統性能。
這是怎樣神奇的一雙手?記者把李東曉手掌攤開,和常人無異,但再仔細一看,右手虎口的肌肉呈醬色,使勁按,是硬的。
這是一層很厚的硬皮。李東曉說,平常列車制動手柄是用右手操作的,列車制動手柄的頂部就壓在虎口肌肉上,16年的擠壓,就形成了一個深深的印記。
這不僅代表著一種職業印記,也代表著素質的沈淀。16年的火車司機生涯,李東曉開過12種機車,安全行駛108萬公裡,沒有發生過任何事故,現在每天要在京津高鐵開6個來回,停靠車沒發生過一點偏差。
『我把30分鍾的京津高鐵運行時間分成1800秒,對照秒表規范操作要領,精確描繪出到秒的動車操作圖。』這個『1800秒高速列車操作辦法』不僅在京津高鐵運用,還在武廣、鄭西、滬寧高鐵推廣。
他的妻
這12天是婚後團聚最長的時間
李東曉真摯地說,是妻子的支持纔有他的今天。
『這次報告會的12天,是我們結婚16年以來待在一起最長的時間。』妻子鄭曉軍的話讓人想掉眼淚。
2008年京津城際高鐵開通前夕,是李東曉最忙的時候,母親患癌癥住進醫院。老人患有嚴重心髒病,不能手術,六神無主的鄭曉軍撥通丈夫的手機。『我正忙著呢,一會兒
打給你……』誰知他說的『一會兒』就是一天。夜裡11點多,李東曉終於回電話:『我正在線路上試車,沒時間,有什麼事你快說,家裡的事只能靠你了……』
李東曉現在是名人了!但他還是像以前一樣,只要回到家裡,活兒都搶著乾。鄭曉軍說,唯一的變化是更忙了,最長一段時間竟56天沒回家。
一次家長會上,老師說:『家長們,李敬軒同學爸爸是一名高鐵司機,很忙,平時很少回家,正因為他們的辛苦忙碌,我們纔能坐上高速列車,享受美好生活。我代表老師和同學們給敬軒的家長鞠個躬!』這時,鄭曉軍內心充滿了驕傲和幸福。
四川緣
高鐵司機之路始發於四川
這次報告團之行,是李東曉第二次到四川。
雖然只有兩次,但李東曉說,自己很有四川緣,他的高鐵司機之路就始發四川。
2007年上半年,鐵路系統開始選拔全國第一批高鐵司機,培訓考核的地點就在成都北門的西南交大。這是李東曉第一次走入天府之國。整整三個星期,李東曉在西南交大的教室裡如飢似渴地學習高鐵的理論、操作規程等,幾乎沒出校門。
這期間,李東曉還是有機會嘗到了四川麻辣火鍋,第一次,辣得夠嗆。
回到北京,在西南交大紮實的功夫有了回報,李東曉以理論和實際操作兩項第一名的成績,成為了中國第一批正式上崗的高鐵司機。
第二次來四川,則讓他感受到南方與北方迥然不同的天氣,北國早已冰封萬裡,而成都還比較暖和。『成都確實是一個來了都不想走的城市,安逸。』李東曉冒了句四川話。
1月18日,從西安飛到成都後,盡管旅途疲勞,但李東曉立刻到第二天要演講的會場去看了看,『看了心裡有底,我想在四川的第一次演講,一定要講好!』
1月19日,李東曉洪亮的聲音在會場響起,『動車組在飛馳,我與偉大的祖國一起飛馳!時速指向了394.3公裡,這是中國速度!這是中國驕傲!』