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【核心提示】 2011年,京滬、京廣、京哈都將開通高速鐵路,中國高鐵將初步成網
今年內實現高鐵購票電子支付,並進行網上訂票、電子客票和VIP旅客服務試點
『十二五』鐵路新建裡程和投資規模將超過『十一五』,其中50%新建線是高鐵
資料圖片:2010年9月28日,一列高速動車組從浙江嘉善縣境內呼嘯而過。 3小時,跑完武廣間曾需要11個小時的路途;5年,走完國際上40年高速鐵路發展歷程;集世界最先進的4種技術,創造出舉世矚目的中國高鐵品牌。從引進時速200公裡高速列車技術到自主開發時速380公裡『和諧號』動車組,從京津城際鐵路到京滬高鐵即將開通,從國內運營到出口國外,中國迅疾跨入引領世界的『高鐵時代』!
1.中國高鐵運營裡程世界第一
已開通的新建高鐵項目遍布18個省市,有效緩解了鐵路『瓶頸』制約狀況
『這高鐵建得真快,嗖地一下,您看中國多少條啊!聽說明年北京到深圳就開通高鐵了,那不就等於去香港纔8小時,太快了!這坐著火車、哼著歌出去旅游,比坐飛機、自駕車可舒服多了!』出租車司機李榮華說起高鐵滔滔不絕。
其實,李榮華說錯了,說慢了。這條北京到深圳的高鐵今年就將開通!
今年,包括京滬高鐵在內的眾多長大高鐵乾線將貫通,中國高鐵運營總裡程將突破1.3萬公裡,初步形成覆蓋面更廣、效應更大的高鐵網絡。
2010年是大規模高鐵建設逐步進入收獲期的一年,鄭西、滬寧、滬杭等高鐵相繼建成並投入運營,我國高鐵運營裡程達到8358公裡,在建裡程1.7萬公裡,無論是運營裡程、運營速度還是建設速度,均居世界第一。
打開中國地圖進行高鐵搜索。即便不包括既有線提速後的高鐵,5149公裡的新建高鐵已經遍布了北京、天津、上海、河北、河南、山西、山東、陝西、四川、湖北、湖南、安徽、江蘇、浙江、福建、廣東、吉林、海南18個省市,足跡遍布了大半個中國。