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路透社1月26日報道說,今天公布的一項調查結果顯示,未來 15 - 20年間,中國西部、印度和東南亞地區很有可能會成為全球制造商主要的低成本生產基地,不過它們的基礎設施需要加以改善。
根據智傲物流集團和運輸情報公司的調查報告,在中國,制造商已經開始將生產基地從成本越來越高的東部沿海地區搬遷到西部農村地區,不過,落後的基礎設施、尤其是道路狀況限制了中國西部的發展潛力。,在世界經濟論壇公布的這份報告說:『中國正在建設新的道路和機場,目的是把東西部地區連接起來,但現在判斷這些努力是否奏效還為時過早。』
除了中國,全球制造商已經開始在越南和泰國等東南亞國家以及印度生。產從服裝到電子產品的一系列商品。隨著這些國家的國內市場日臻成熟,它們對全球制造商的吸引力也越來越大。
報告說:『越南和印度已在與中國爭搶全球制造業中心的地位,這兩個國家的勞動力成本都比中國低。它們還將成為未來重要的消費者基地。』
調查結果表明,非洲的撒哈拉沙漠以南地區已經吸引了制造業部門的一些投資,但仍然落後於亞洲和拉丁美洲。
根據報告中列出的『新興市場物流指數』,世界工廠中國還是最吸引物流投資的國家,排在其後的是印度、巴西、印度尼西亞和俄歲斯。
在這個指數排名裡,沙特阿拉伯比去年上昇了4位,而墨西哥、土耳其和阿拉伯聯合酋長國也躋身前十名。
報告說:『經濟增長是佔主導地位的因素,排在前10名的所有國家的增長率都在平均線以上。』
在該指數排名中,共列出了39個新興國家。玻利維亞、肯尼亞和巴拉圭由於經濟不景氣、基礎設施落後以及具有安全威脅而排在最後。