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天津北方網訊:記者從鐵路有關部門了解到,隨著春節假期的結束,本市鐵路返津客流人數增長,務工、旅游、探親流集中返回,使各大火車站出現首個返程客流高峰。
昨日上午,在經過幾天短暫的平靜後,天津各大火車站又開始出現湧動的人潮。據初步統計,僅鐵路天津站上車旅客就達6.5萬人次。記者在天津站出站口看到,從這裡出站的旅客人數比前幾天明顯增加,其中很多都是走親訪友返程的中長途旅客。客流主要來自上海、南京、哈爾濱、西安、廣州、包頭、石家莊、河南、山東等省市。預計節後務工、探親返程流乘車高峰為2月8日—11日,將持續至正月初十以後。到正月十五前後,隨著本市大中專院校的開學,學生客流將會啟動,預計學生流乘車高峰為2月18日—21日。
據鐵路天津站相關負責人介紹,從目前售票情況來看,節後返程長途火車票均不太緊張,但提醒旅客盡量提前購票,以防買不到預期車票。
昨天開始本市鐵路迎來客流返程高峰,從節前就持續忙碌的火車站售票員、檢票員等員工們,不僅過年不歇班,反而比平日更加繁忙。
自春運開始,天津站臨時預售處及售票大廳就是旅客最集中的地方之一,天津站內每個售票窗口都處於高速運轉狀態。一般在春運來臨前十天,售票員們就已經進入精神高度集中的工作狀態。一般人會認為大年三十到初六都應該是客運低谷,事實上,在這段時間短途游和探親潮集中,所以售票員的年是在站內售票點度過的。
昨天上午8:30,售票員們一起開啟售票窗口,外面是一排排購票的隊伍。問清第一位旅客的購票車次和到站地點,然後輸入電腦,把錢算好。只見售票員們手指靈活,在鍵盤上迅速移動,不到十秒鍾,一張火車票就這樣『誕生』了。『其實,出票的速度非常快,順利的話,數秒鍾票就可以出來。只是由於春運車票非常緊張,有些旅客所需車次的票可能沒有,為了能保證旅客回家,我們就得向旅客推薦其他車次或倒車方式,與購票者溝通所花費的時間要遠遠多於出票時間。』
很多售票員的聲音有些嘶啞,這可以說是售票員的職業病。因為要不斷地回答旅客的提問,如果有票,對每位旅客講三句話夠了,沒票,至少要講十句以上。每個班下來,口乾舌燥。臨近中午的時候,售票員高瑩桌子上的水杯還是滿的,當售票員久了,養成了少喝水的習慣。
下午3點多,售票員們仍在工作崗位不斷地回答旅客的提問。盡管是冬天,售票員小張的額頭卻有汗水。她說:『其實這是一天中最累的時候,車票大多已售完,而一些旅客仍逗留在窗前,反復地問。我們需要在電腦上反復地試,反復地找。要特別耐心,因為這時候旅客充滿期待。』
同時,昨天11:30至16:30,天津站去往哈爾濱、廣州、齊齊哈爾、成都、武昌、上海的主要長途始發車一趟接一趟地出站,每趟車的上車旅客都在1500人左右。隨著返鄉客流的持續增長,在天津站候車大廳及出站口,火車站的員工無論是當班的還是歇班的,都身著制服一齊上陣,忙著維持上下車的秩序。站區內一位工作人員告訴記者,這時候他們最常做的工作就是為了避免人群擁擠踩踏,提前檢票順隊,平時大概提前20分鍾進行始發長途列車檢票就行了,但昨天一些客流比較大的始發車至少要提前40分鍾要求旅客分流排隊,提前檢票,把進站通道作為排隊處所,最大限度緩解上車時客流壓力過於集中的問題。