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據中國之聲《新聞縱橫》報道,昨晚(2日),政協委員、吉利集團董事長李書福,一下飛機就馬不停蹄的開了記者招待會,想要第一時間把他的提案告訴媒體。他建議利用稅收杠杆,調動地方『治堵』積極性,為城市擁堵去病根。而在談到吉利長遠發展時,李書福坦言,轉變企業的發展方式是第一要務。
剛剛成功並購沃爾沃的李書福,一下飛機,一身西裝,一臉微笑著來到媒體面前。這是李書福下飛機以後的第一個目的地,他迫不及待的想把自己為『治堵』開的藥方告訴大家。這次兩會上,他建議利用稅收杠杆,調動地方『治堵』積極性,為城市道路擁堵治本。
李書福:我想這個問題一定要調動地方政府的積極性,把地方政府的積極性調動起來纔有可能解決堵塞的問題。如果地方政府的積極性調動不起來的話,那麼地方政府為了減少麻煩,為了減輕財政壓力通常不會在這個地方花精力去解決。
要如何調動地方政府的積極性,李書福建議汽車消費稅在汽車上牌時,由當地政府部門征收留用。
李書福:現在的汽車消費稅百分之一百的上繳中央財政,地方政府沒有分配權,而且是由汽車公司來直接上繳的,我認為,這個消費稅不要在汽車廠上繳,而是在汽車上牌照的地方,就是在消費這個環節,汽車在哪裡上牌照,這個消費稅就在哪裡交,這樣地方政府纔有積極性。
『十二五』期間轉變發展方式是焦點,更是難點,李書福談到轉變發展方式時說,吉利未來從人纔培養、提昇企業附加值兩方面入手。
李書福:我們采取了一些列措施,首先是提高企業職工的素養,提高人的素養是一個前提,人的素養提高不了,經濟發展方式改變也是變不了的,在員工培訓培養的基礎之上要不斷提昇產品附加值,技術附加值。通過企業創新能力的提高來提昇企業的競爭力。
今天的吉利,沃爾沃是一個不可不說的話題。在成功收購沃爾沃的同時,李書福表示沃爾沃也將在堅持原有品牌理念的基礎上,加入適應中國消費者的元素,但這個過程需要時間。
李書福:沃爾沃的員工,沃爾沃的管理人員會明白過來,他們會根據中國市場的特點,來開發新的產品,但是一步到位開發出很大的車,有難度,因為他們接受不了,但開發出用中國的眼光看更豪華一點的車,這肯定是做的到的,應該也不會太遠,因此這是一個理念的問題,不是簡單的商業問題。