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天津北方網訊:昨天,本報報道了一名北京來津的男子在橫穿解放橋時,右腳不慎掉進機動車道上的橋板縫裏被困40多分鐘的消息後,引起了市民和相關部門的關注。昨天記者就解放橋機動車道橋板縫隙安全問題採訪了相關部門。
昨天一早,記者在城建熱線工作人員的幫助下,聯繫到負責海河沿線橋樑管理的海河公司。據海河公司工作人員聶鑫女士介紹,解放橋具有開啓功能,當兩塊橋板從開啓狀態閉合後,在橋中央的機動車道的鐵板接口處便留有一條縫隙,而在橋面的人行道上,因全部鋪設了木板,並不存在橋板的縫隙問題。爲了預防事故,該公司早在解放橋恢復開啓功能時,就在該橋兩端的機動車道上橋處設置了安全警示標誌牌,提醒行人要從人行道通過橋面。
負責解放橋開啓操作的王先生表示,僅在去年解放橋開啓的次數就接近300次,自從解放橋恢復橋樑開啓功能後,海河公司便考慮到行人和車輛通過橋樑時的安全問題,也曾試圖在橋面機動車道的兩塊橋板縫隙處增加針對橋板縫隙的防護鐵板,但是這種做法增加橋體的重量,也會在橋板正常開啓及關閉時造成麻煩和安全隱患,甚至會嚴重破壞解放橋的結構。他說,解放橋的管理部門將增派巡查人員對橋樑設施進行檢查,及時消除各類事故隱患,同時在橋樑關閉後讓橋中央的橋板縫隙最大限度縮到規定要求的最小尺寸。他也提醒交通參與者:駕駛員在駕車經過解放橋橋面時要減速慢行;行人在過橋時一定要遵守交通法規從兩側的人行道通過,千萬不要橫穿橋面的機動車道,以免因個人的交通違法行爲造成被困或傷人事故。(記者郭子斌實習生劉丹)