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拖車7公裡被收7200元
車主質疑天價收費公司自稱救援成本高海淀區發改委表示目前沒有統一指導價
近日,央視曝光北京許女士遭遇『天價』拖車費,41公裡收費5000元引來各方對拖車行業收費標准及管理的熱議。
然而,此事尚未平息,昨日,市民梁先生又致電本報,稱自己同樣遭遇了高額拖車費,7公裡被要7200元。 事主講述 貨車拋錨 拖車不請自來梁先生一直經營運輸業務,5月8日清晨5時,他名下的一輛『小解放』中型貨車行駛到紫竹橋附近時發生故障拋錨,司機下車檢修時被後方駛來的出租車撞傷。
得到消息後,梁先生迅速趕到事發現場,並打電話准備找朋友將事故車輛拖走。
隨後,海淀黃莊交通隊交警也趕到現場。因為貨車涉及事故要作為證據扣留,交警要求將貨車暫時停到指定的停車場。因為事故車輛如不能迅速拖走將阻礙交通,所以也無法等梁先生的朋友前來拖車,要由指定的停車場聯系拖車。
據梁先生講,停車場聯系的拖車到來後,他曾幾次詢問收費標准,但拖車司機一直避而不談。交涉無果後,梁先生只好同意將自己的車拖走。 7公裡收費7200元當日處理完事故,梁先生來到位於四季青橋的停車場准備取車,卻被告知,需要先到負責拖車的『永君救援公司』(以下簡稱永君救援)繳納7200元的拖車費。
梁先生表示,從事發地點到停車場也就7公裡,希望能夠有所減免。停車場的工作人員表示,停車場與救援公司是兩家企業,僅是業務合作關系,發生事故時,停車場會聯系該公司前往拖車,但對方的收費標准與自己無關。 記者暗訪 松下螺絲收費1000元昨日下午,記者以梁先生同事的身份跟隨其前往『永君救援』位於海淀區肖家河附近一處停車場內的辦公地點。
面對梁先生對於拖車費的質疑,『永君救援』的一位工作人員開始給梁先生『算起了賬』。
該工作人員表示,按照梁先生貨車的噸位,出車費起步就5000元,此後按每公裡100元計算,這部分的收費加在一起就是5700元。
此外,因為拖車公司幫拋錨的貨車松了剎車,所以要收費1000元,梁先生因為害怕丟失貨物沒有提供車鑰匙,還要再加收500元,這部分被稱為『脫困費』。
但梁先生告訴記者,所謂的『松剎車』就是在車輛拋錨剎車抱死後,松動幾顆螺絲,這類服務一般在修車時都是免費,至於所謂的未交出鑰匙,則更是對拖車沒有任何影響。
隨後,記者又同梁先生一起來到處理此次事故的海淀黃莊交通隊,接待民警表示,梁先生的事故已解決完畢,交警隊只負責處理事故,拖車收費交警隊無權乾涉。
在發生事故需要拖車並且車輛噸位較大、警方器材無法滿足時,交警便會聯系就近的停車場,至於找哪家拖車公司則由停車場負責,與交警隊並無關系。 上午追訪 行業缺乏統一指導價今天上午,記者再次來到該救援公司,在亮明身份後,公司的賈經理接受了記者采訪。
他表示,對梁先生車輛的收費是根據其車輛型號收取的,收1000元的松剎車費是因為救援時在現場進行車輛操作具有危險性。
賈經理說,他們的定價與北京市其他救援公司基本持平,他們也希望相關部門出臺統一指導價格。
不過,上午記者從大陸汽車俱樂部救援熱線了解到,按照梁先生的事故情況,他們的拖車基價為2000元,每公裡30元。
今天上午,梁先生來到海淀區發改委,將自己的遭遇進行了投訴。工作人員表示,將把梁先生的問題向上級單位反映,並幫助他與救援公司協調適當減免費用。
記者從海淀區發改委了解到,該行業目前沒有統一收費標准,無法對救援公司的價格進行乾預管理。
記者了解到,5月4日,北京市發改委下發文件,表示將從嚴從快查處不明碼標價等價格違法行為,同時進行成本監審,對高速公路拖車收費出臺指導價。 -記者手記在采訪過程中,梁先生告訴記者,他曾想攔在車前,不讓拖車離去。『我太清楚裡面的門道了,拖車公司就是個黑洞,如果進去了,不知道要填多少錢。』
是什麼讓梁先生對拖車公司如此避之不及?除了暴利驅使下行業本身的自律缺失,相關部門的監管不力也是誘因之一。
交管部門的確無權乾涉物價問題,但對於拖車這個與自身執法密切相關的行業,必要的准入監管還是不能缺少的。目前來看,相關部門對於該行業的收費標准建立也是稍顯遲緩。
法理如此,人情更甚。大多數需要拖車救援的人,怎能經得住商家以『援助』為借口,卻手持『天價』巨棒的當頭又一記猛擊。 今年來被曝光拖車亂收費事件2月13日京珠高速上一車主拖車被收6萬元『交通拯救費』
2月23日山東濰坊車輛拖行3公裡,收費2000元
2月27日河北石家莊拖車8公裡,收取2500元
3月中旬福建福州一車主被收2.4萬元的施救費
3月19日河南價值1000元的拖拉機被收2000多元拖車費(文/實習生劉汨)