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新華網北京5月24日專電(記者盧國強)24日,北京東部交通主幹道之一的京通快速路公交車專用道正式啓用。記者從北京交管部門瞭解到,首個早高峯京通快速公交車道內公交車的行駛速度達到60公里以上。
北京市交管部門科技系統檢測數據顯示,24日早高峯期間,京通快速公交車道內公交車的行駛速度達到60公里以上,較之前有較大幅度提高;社會交通流量下降了16%。交管部門分析,部分市民主動選擇了公共交通出行,或選擇京通快速路周邊道路繞行。
24日7時,記者來到京通快速路,路面雙方向已經安裝了多面公交車專用道提示標誌。臨近8時,交通流量明顯增加,在位於雙會橋西的京通快速路進京方向公交車道的起點,交警正在指揮社會車輛併入其他車道。由於此前進京方向爲三條車道,突然減少一條車道導致進京方向行駛的車輛出現擁堵排隊現象。
記者粗略計算,不到10分鐘的時間內就有10餘輛社會車輛違法佔用公交車道或應急車道呼嘯而過。
北京市公安交管局朝陽交通支隊副支隊長石巖告訴記者,爲了確保京通快速路和周邊道路正常運行,北京交管部門專門制定了外圍疏導和應急工作預案。
同時,爲提高道路管控能力,交管部門在京通快速路新增設了20套固定式違法監測設備、10套電視監控系統,並在行經的公交車上安裝了300套移動式違法監測設備,防止社會車輛違法佔用公交專用道。
京通快速路公交專用道作爲北京市政府實施“公交優先”的一項舉措,進京方向全長8.6公里,啓用時間爲7時至9時;出城方向全長8.8公里,啓用時間爲17時至19時。爲保障公交專用道的安全暢通,公交專用車道啓用時段內,只准公交車輛通行,並且最高時速不得超過80公里。
“僅從一個早高峯,看不出公交專用道對緩解擁堵到底有多大的作用,還是要經過時間的檢驗。”多位市民對記者表示。(完)