好收 停兩三個小時的 難收 幾分鍾和整天的
做了幾年管理員的老莫憑著經驗總結了六條寶貴收費經。
老莫最喜歡那種停車兩三個小時的車,十幾塊錢對於開車族來說,接受起來並不困難。要是一輛車在車場裡一停就是一天,他心裡反而就打鼓了:打折是不允許的,被發現了公司要罰款,要是不打折,還不知道要費多少口舌呢?要是車子停放的時間超過了兩天,老莫就會更加擔心了,按新政,24小時的停車費是75塊,哪位車主會痛快地把200多塊錢停車費給他呢?就在前幾天,老莫的同事為了收回200塊錢的停車費險些被車主軋到腳,連皮鞋尖都給碾壞了。另外,要是車主停車的時間特別短也比較麻煩,老莫說:『現在計費變成了15分鍾,人家進來停了幾分鍾,應該收一塊兩毛五,但是車主通常都會講價,完整收回幾乎不可能。』
好收 中檔私家車 難收 職業司機開豪車
按照一般人的理解,應該是車子越好交費越痛快,但有經驗的管理員都知道收費難易和車子價格不完全成正比。通常是十幾萬的私家車收費最省事,尤其是夏利一類不到十萬元的家用車反而給得痛快,『反而是那些開著奔馳寶馬等豪車的人、尤其是專職司機,是最有可能逃單的。』
『前幾天,我就碰上這樣一檔子事,一開寶馬的把車斜停在路邊,一下佔了三個車位,我過去讓他停正,他扔下一句就離開了,回來後就給兩塊錢,一副愛要不要的架勢就非要開車。』最終老莫還是讓他離開了,因為公司也有過相關的培訓,盡量智取,不可硬來,千萬別受傷。
『這樣的遭遇絕不是個別情況,有些很知名的演員住店都不給停車費,我同事都說了,你買得起豪車飛機怎麼就不交停車費呢?當然我寧願相信這是司機的素質問題。』盡管同是打工的人,老莫對於有些司機的做法實在看不慣。