|
||||
點題:@lion1962:高鐵票價的制定缺乏公開透明。既然高鐵的投資方式不明確,定價方面是不是應走法定程序,應舉行聽證以接受詢問?
全媒體記者郇志君求證報道日前,鐵道部公布了京滬高鐵票價,最低410元,最高1750元。此事引發公眾的強烈關注,持續佔據熱點話題榜的位置。除了具體價格,定價程序也頗受關注。
有網友認為票價有點貴
關於京滬高鐵票價,有不少人發起了網絡投票。其中,《南京零距離》發起的投票比較典型。到記者截稿時為止,2301人參加投票,其中有1744名網友認為京滬高鐵票價『偏高』,佔總人數的76%;324名網友認為『還算合理』,佔14%;204名網友表示『要等正式開始售賣纔好評價』,佔9%;有29名網友認為票價『便宜』,僅佔總人數的1%。
高鐵定票價是否該聽證?
另外,還有不少網友就定價是否需要聽證進行了討論。有人指出,根據《價格法》第23條,制定關系群眾切身利益的公用事業價格、公益性服務價格、自然壟斷經營的商品價格等政府指導價、政府定價,應當舉行價格聽證。網友借此認為,鐵道行業獨自制定高鐵票價的做法並不合適。
@陳徐彬:高鐵票價的確定聽證過了嗎?乘客群的定位不考慮普通百姓?
@四川齊巍:高鐵如雨後春筍不斷湧現,聽證卻依舊處於『鏡花水月』。
@一炮手語錄:高鐵建設必須設公開建設投資相關信息的時間表,公開鐵路在建項目情況,公開已投入運營的高鐵項目的經營情況,增加信息公開范圍,加大透明度。
不開聽證會
發改委曾有解釋
去年,董正偉等四名律師就曾聯名向國家發改委、工商總局發出舉報信,建議以聽證方式決定高鐵票價。當時,國家發改委價格司曾解釋:『由於京津高鐵客流正處於快速增長階段,客流量不穩定,暫時無法正確核算其折舊、運營等成本……因而聽證會暫時無法進行。』
對此,有評論稱,『鐵道部不應一味被民意圍追堵截,而應主動公開高鐵成本,讓消費者參與到票價制定的博弈中來。』