高鐵德州東站地點示意圖。

　　    別有情趣的高鐵德州東站廣場。本報記者 馬志勇 攝

　　    本報見習記者 黃婷婷

　　    站前廣場照明用太陽能

　　    站在站臺二樓的候車室前，可以俯矙站前廣場的風光。目前，站前廣場站一期工程的主體結構已經完工。地面大部分綠化施工完畢，整個廣場綠意盎然。照明設備安裝的是透明式太陽能電池板，實現能源的可持續利用，與節能環保的環境理念相結合。目前該工程已大部分完工。站前廣場的地下部分將建成大型購物廣場，現也正在裝修施工中。

　　    6月22日，德州東站的站房仍處於封閉狀態，站內站外的工作人員都為本月底即將開通的京滬高鐵做准備。記者通過多次采訪了解到，高鐵德州東站存在多個看點。

　　    站房建築面積近2萬平米

　　    德州東站是京滬高鐵沿線地級市中規模最大的車站。其車站外觀類似流動的琴弦音符，線條優美。站房的建築面積近2萬平方米，總建築高度近30米。站內設施人性化，站房內分三層，一二層均設有售票點。售票采取人工售票與自動售票相結合的方式。在進站天橋旁，有左右兩臺可供殘疾人乘坐的電梯，現已安裝完畢。

　　    站房大廳用灰色大理石鋪滿地面，樓頂一排排白色的小燈光線柔和，整體裝飾舒適宜人。站臺內部是無站臺柱雨棚結構設置，覆蓋面積為32270平方米，總高度14.292米。

　　    高速列車十幾分鍾一趟

　　    素有『九州通衢、神京門戶』之稱的德州，在京滬高鐵線上也處於重要的地理位置。高鐵開通後，德州優越的交通樞紐作用將得到體現。基於德州東站重要的地理位置，從東站過往的列車密度極高，平均十幾分鍾就有一趟列車，方便乘客選擇時段搭乘列車。 

　　    現階段，站臺各項設施仍在准備階段，尚未開始運作。到東站參觀的市民，需配合好站臺工作人員的工作。