東西快速路通向膠州灣隧道，成為進出青島的重要道路。(資料片) 

　　    本報記者 楊寧 攝

　　    本報記者 趙壁

　　    10日正逢周日，當天有18000車次通行膠州灣大橋和隧道，5000輛旅游大巴湧入青島市區。旅游車輛和通過橋隧湧入青島的車輛雙重壓力疊加，青島市區東西方向主要分流道路———東西快速路和沿海一線道路在周末更加擁堵。交警部門即將對東西快速路進行管制，並采取調流措施。

　　    6公裡路開了40分鍾

　　    10日上午11點30分，記者避開交通高峰時段，從中山路經快速路往東行駛，但是通行速度一路不超過20公裡/小時，堪比工作日交通高峰時段的擁堵程度。記者從膠州路和聊城路路口上快速路橋時，大量通過隧道進入市區的車流從該路口下橋，與上橋的車輛發生擁堵，車行速度非常緩慢，走走停停，從膠州路行駛到山東路，經過市立醫院門前、廣饒路上橋口、海信立交橋等擁堵點，近6公裡的路程花了近40分鍾。

　　    下午兩點左右，同樣是非交通高峰時段，市民楊先生駕車從太平路沿海一線自西向東行駛，也同樣遭到擁堵，在太平路和河南路路口，以及海底世界門口，外地湧入青島的旅游車輛和行人形成了擁堵點。楊先生說，經過一個擁堵點就要花費近10分鍾的時間，車輛通行非常緩慢，過了這些擁堵點後，通行情況就順暢了。

　　    雙重壓力造成路堵

　　    因大霧天氣，膠州灣大橋連日來兩次封閉。記者從大橋交警大隊了解到，7日晚上至8日上午9點和9日晚10點半到10日早晨5點，因橋上能見度只有20米，大橋先後兩次封閉。但是這並不影響車主對大橋的偏愛。據介紹，10日早上5點至下午6點，就有18000餘車次通行膠州灣大橋和隧道，通過橋隧進入青島的車輛達到近萬輛。膠州灣大橋交警蓋警官告訴記者，周末上橋體驗的車輛明顯比平時增多，僅周日一天停在應急車道觀光拍照的違法車輛就多達七八百輛。 

　　    記者了解到，周日青島市內的外地旅游大巴數量達到5000餘輛，沿海修建的旅游汽車停車場全部飽和。

　　    體驗橋隧有絕招 

　　    很多市民在周末駕車體驗橋隧，市區的市民可以先走膠州灣大橋出青島，然後通過膠州灣隧道返回市區，也可以通過隧道出青島，經大橋返回市區。但是兩種路線的通行順暢程度是有差別的。 

　　    市北交警大隊王警官告訴記者，周日他駕車體驗橋隧，從膠州灣隧道出青島，通過膠州灣大橋返回市區，一路通行順暢，返回時從大橋下橋後，經海爾路返回市區都沒有碰到堵車的情況。『我回來時，路過黃島管家樓收費站，看到等著交費的車輛排隊長達2.1公裡。』王警官說，他體驗發現，通過大橋出青島、隧道返回青島的車輛基本上都會遇到擁堵，出發時在大橋收費站擁堵，返回時在隧道出口上東西快速路時擁堵。

　　    東西快速路將管制

　　    10日，記者從交警支隊了解到，一旦相關設施到位，10日起，東西快速路車流量過大，交警部門將進行管制，限制快速路上橋口車輛上橋，保障快速路通暢。市北交警大隊為配合即將開展的東西快速路上橋口管制措施，對無法上快速路的車輛進行疏導調流，決定將遼寧路上原本60厘米高的隔離護欄換成80厘米或者100厘米高的護欄，同時，在電子信息城廣場處增加一處人行橫道，防止行人翻越護欄影響道路通暢。另外，替換下的較矮的隔離護欄，將用於快速路管制路口。同時，將泰山路的樂陵路至遼寧路一段和堂邑路的中山路至館陶路一段，兩處單行線開放，相關交通標識將進行拆除，但道路標線不變。